NUMER 03/2020
NUMER 03/2020
JUŻ W SPRZEDAŻY
Temat numeru:
Rok 2019 na kolei
szukaj
Śledź nas:

Bittel: Kolej Plus szansą na rozwój [film]

| Rynek Kolejowy 06.02.2020 31

W najbliższych miesiącach ruszy nabór wniosków do programu Kolej Plus. Ministerstwo podkreśla, że to program dla samorządów, które widzą w kolei szansę rozwojową i chcą przeciwdziałać wykluczeniu transportowemu, które od roku 1990 dotknęło znacznej części mieszkańców kraju.
Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2028 roku, zwany w skrócie Kolej Plus, ma przeciwdziałać wykluczeniu transportowemu, które od czasu rozpoczęcia transformacji gospodarczej dotknęło znacznej liczby mieszkańców w kraju.

Jeszcze podczas dyskusji sejmowych ministerstwo przypominało, że w roku 1990 w Polsce funkcjonowało blisko 26 tys. km linii kolejowych. Od tego czasu zlikwidowano lub zamknięto jednak aż 7 tys. km linii, co znacząco ograniczyło dostęp do transportu szynowego mieszkańcom 1/5 powierzchni kraju. Ponad 100 miejscowości liczących ponad 10 tys. mieszkańców straciło dostęp do transportu kolejowego.
– Celem rządu jest przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu, eliminowanie tego niedobrego zjawiska. Takie działania podejmujemy konsekwentnie w ramach realizacji krajowego programu kolejowego, programu utrzymaniowego. Te programy są związane z inwestycjami w sieci kolejowe, w ich remonty i bieżące utrzymanie – mogliśmy usłyszeć kilka tygodni temu w sejmie.

– Można się odnosić do zlikwidowanych linii kolejowych czy siatki połączeń, jeszcze do czasów zaborów jako pewnej determinanty, z którą musimy się liczyć – przypominał podczas Kongresu Rozwoju Kolei wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu Andrzej Bittel. Podkreślał jednak, że prowadzone w ramach Krajowego Programu Kolejowego oraz w ramach Kolei Plus działania pozwolą przełamać zarówno historyczne zaszłości, jak i zastopować niekorzystne procesy z ostatnich trzydziestu lat.

– Program Kolej Plus jest dla tych, którzy wejdą w to przedsięwzięcie. Na etapie jego konstruowania musieliśmy oczywiście szacować jakieś ramy finansowe, żeby móc poprowadzić dyskusje z minister finansów na temat pieniędzy. Konkurs będzie otwarty i będzie dla tych, którzy uznają, że warto inwestować w kolej i transport zbiorowy, że jest to narzędzie rozwoju małej ojczyzny, której wójt, burmistrz, prezydent, starosta albo marszałek jest szefem troszczącym się o to, żeby oferta transportowa była jak najlepsza – zaznaczał minister.

Oprócz programu Kolej Plus rząd wprowadził także programy wspierające rozwój transportu autobusowego, czy prowadzenie inwestycji w infrastrukturę przewozową. Obecnie nie ma więc potrzeby, by dodatkowo do takich rozwiązań zachęcać. – Nie musimy o tym mówić. To mamy już w ustawach, które funkcjonują. Samorząd, starając się o budowę węzła multimodalnego przy dworcu czy przystanku kolejowym, chcący skorzystać z terenów kolejowych w ramach obowiązujących procedur, może to uczynić. Takie porozumienia i zgody realizujemy poprzez PKP, a i samo ministerstwo w takich ustaleniach uczestniczy, wydając stosowne decyzje administracyjne – wyjaśnił wiceminister.

– Przykładem może być program wiaduktowy realizowany w ramach Krajowego Programu Kolejowego, do którego był już nabór, gdzie wyczerpana została cała dostępna alokacja. Otwartość polskiej kolei dla samorządu jest ogromna. To się zmieniło, może też dlatego, że i ja jestem samorządowcem – podsumował Bittel.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Polska (43975)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Infrastruktura
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Polska (43975)

Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 03/2020
NUMER 03/2020
Tematem najnowszego numeru jest podsumowanie 2019 roku na kolei. Oprócz tego w numerze rozmowy z: Pauliną Matysiak, Dariuszem Blocherem, Krzysztofem Zdziarskim oraz Aleksiejem Gromem.

W dziale Infrastruktura dużo o wysokich cenach i inwestycjach tramwajowych. W numerze piszemy też o możliwej (?) konkurencji dla PKP Intercity i integracji Trójmiasta z koleją.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5