Akumulatorowe pojazdy CRRC w Argentynie pojadą dzięki energii słonecznej

Projekt budowy marki "Tren Turístico de La Quebrada", wspierany finansowo przez prowincję Jujuy, obejmuje reaktywację połączeń pasażerskich tylko na 46-kilometrowym odcinku linii kolejowej między Volcán i Tilcara. Na trasie pociągi będą obsługiwać stacje w Tumbaya, Purmamarca i Maimará, z których każda będzie przybliżać turystom historię miasta, regionu i okolicznej przyrody.

Ta jest wyjątkowo piękna, ponieważ linia przechodzi przez znajdującą się na liście Unesco dolinę Quebrada de Humahuaca o długości 155 km, otoczoną wysokim płaskowyżem Puna. Jest tu mnóstwo unikalnych wąwozów, jezior i szczytów, a wszystko przypomina krajobraz księżycowy.

Argentyńskie służby podały, że odbudowa linii w połowie roku została ukończona w 70%. Dawniej dochodziła aż do granicy z Boliwią, ale, jak zaznaczyliśmy, obecny fragment ma służyć wyłącznie przewozom turystycznym, nie jest więc planowana reaktywacja połączeń do granicy po torze o szerokości 1000 mm.

Najciekawsze jest jednak to, że „Pociąg Słoneczny”, bo taka jest jego nazwa, będzie kursował wykorzystując energię słoneczną. Zamówione w 2022 roku dwuczłonowe zespoły trakcyjne ze zlokalizowanymi na dachu bateriami litowo-żelazowo-fosforanowymi o mocy 352 kWh będą ładowane energią zgromadzoną w specjalnym magazynie energii przy famie fotowoltaicznej o mocy 6 MW. Jest ona zlokalizowana przy jednej ze stacji.

W Argentynie jest na razie pierwszy z dwuczłonowych, wąskotorowych pojazdów wyprodukowanych przez CRRC. Pojazdy CRRC nie będą zbyt szybkie. Pojadą z maksymalną prędkością 60 km/h, będą mogły przewieźć 72 pasażerów na miejscach siedzących. W ruchu rozkładowym mają zacząć operować w październiku. Ma to być punkt zwrotny dla turystyki w tym regionie.