NUMER 09/2021
NUMER 09/2021
Temat numeru:
Kolej 2021
szukaj
Śledź nas:

Adamczyk: Rząd znacznie wyprzedził Unię we wspieraniu ekologicznej kolei

| Kasper Fiszer 21.09.2021 1,4k

Adamczyk: Rząd znacznie wyprzedził Unię we wspieraniu ekologicznej kolei
Jednostka Pesa Dartfot. Jakub Murat (muri), lic. CC BY-SA 4.0
Zmiany w transporcie są niezbędne, bo dotychczas nie udało się skutecznie ograniczyć negatywnego wpływu tego sektora na środowisko. Kluczową rolę w tym procesie może odegrać kolej, a polski rząd nie tylko wypełnia w tym zakresie założenia polityki UE, ale wręcz znacznie je wyprzedza. Musi jednak zarządzać siecią kolejową, w której do poprawy wciąż jest bardzo wiele, bo dawniej była zaniedbywana – to główne tezy wystąpienia ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka na tegorocznym EKG.
– Rok 2021 to pierwszy rok nowej dekady, w której będzie się dynamicznie rozwijać polski transport – mówił Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury, podczas tegorocznego Europejskiego Kongresu Gospodarczego. Jako jedno z głównych wyzwań wskazał on ograniczenie emisji dwutlenku węgla do środowiska. – Dziś możemy powiedzieć, że emisja w transporcie absolutnie nie została ograniczona. Ona cały czas rośnie, a przynajmniej utrzymuje się na tym samym poziomie, i nic nie wskazuje na to, by w najbliższcych latach miało być inaczej. To odróżnia tę dziedzinę od innych źródeł emisji takich jak elektrownie czy przemysł ciężki – argumentował.

Proces inwestycyjny ruszył, zanim „wpływowe środowiska” postawiły na kolej

Przekonywał, że krokiem w tym kierunku jest przyjęcie na szczeblu UE tzw. Zielonego Ładu. – Możemy z całą satysfakcją powiedzieć, że działania polskiego rządu w zakresie infrastruktury i transportu daleko wyprzedziły publikację unijnego dokumentu. Nasze starania i inwestycje rozpoczęły się dużo wcześniej, niż wpływowe środowiska stwierdziły, że czas zmienić zasady i przejść do „zielonego” transportu – ocenił. W jego opinii polityka władz przyczyniła się przed pandemią do wzrostu liczby podróżujących koleją, a teraz – do powrotu do trendów wzrostowych. Minister wyraził też nadzieję, że nie dojdzie już do konieczności ponownego wprowadzania radykalnych obostrzeń związanych z rozprzestrzenianiem się koronawirusa.

Przyznał, że pomimo wzrostów pociągami powinno jeździć więcej podróżnych. – Trzeba jednak pamiętać, że podnosimy polską kolej zr stanu dewastacji – stwierdził. Przywoływał tu przykład trasy z Krakowa do Katowic, na której przed rozpoczęciem modernizacji obowiązywała miejscami prędkość maksymalna rzędu 20 km/godz., a czas przejazdu pociągiem osobowym sięgał niemal 2,5 godz.

Z Katowic do Krakowa w mniej niż 50 minut

Przedstawiciel rządu przekonywał też, że pieniądze kierowane na modernizację infrastruktury muszą służyć nie tylko remontowi samych torowisk, ale i wdrażaniu nowoczesnych systemów zarządzania ruchem. – Pozwalają one i będą pozwalały jeździć coraz szybciej – podkreślał. – Jest nadzieja, że w nowym rozkładzie jazdy, a więc od grudnia, na rzeczonej trasie z Krakowa do Katowic pojedziemy w czasie poniżej 50 minut – zapowiedział.

– Polska kolej już staje się, ale za kilka lat z pewnością będzie środkiem transportu bezpiecznym i przyjaznym polskiemu środowisku – mówił Andrzej Adamczyk. Wskazał także, że celem polityki rządu jest uczynienie polskiej kolei konkurencyjną względem kolei w państwach „starej” Unii Europejskiej. Polscy operatorzy mają być też przygotowani do rywalizacji z podmiotami zagranicznymi, które będą mogły oferować swoje usługi na polskim rynku w wyniku wejścia w życie IV pakietu kolejowego.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Prawo i polityka
PARTNER DZIAŁU


Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 09/2021
NUMER 09/2021
Oddajemy w Państwa ręce specjalny, dedykowany TRAKO numer miesięcznika "Rynek Kolejowy"! Będzie on dostępny na targach w Gdańsku. Zachęcamy do odwiedzenia nas na stoisku nr 38 w hali B. To jedna z niewielu okazji, by spotkać się z naszymi ekspertami oraz zespołem redakcyjnym i sprzedażowo-konferencyjnym!

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5