Brytyjska kolej planuje o 30% poprawić wydajność stacji Waterloo. Przyjęty został właśnie program przebudowy stacji oraz prac na wybranych liniach, po których kursują pociągi odjeżdżające z Waterloo. Modernizacja potrwa przez trzy kolejne lata.
Firma Network Rail już od wielu lat planowała modernizację londyńskiej stacji. Dopiero co przyjęty projekt zawiera również już wcześniej ogłaszane plany. Wśród prac, które na pewno zostaną zrealizowane, planowana jest m.in. przebudowa części stacji, wykorzystywanej w przeszłości do obsługi pociągów międzynarodowych. W tamtym rejonie powstanie pięć dodatkowych peronów. Dodatkowo perony od pierwszego do czwartego zostaną wydłużone, tak, aby mogły one obsługiwać dłuższe pociągi podmiejskie.
Nowy tabor, prace na liniach
W program wpisuje się też zamówienie trzydziestu pięcioczłonowych pociągów siemens Desiro City, które obsłużą trasę Waterloo – Windsor. Dotychczas eksploatowane na niej składy zostaną skierowane na inne trasy.
W ramach prac zostało zaplanowane też wydłużenie peronów na stacjach i przystankach: Ascot, Bracknell, Camberley, Chertsey, Egham, Feltham, Martins, Heron, Sunningdale, Virginia Water oraz Wokingham. Plan zakłada także prace modernizacyjne przy sieci trakcyjnej stacji oraz wzmocnienie dostaw prądu. Stacja zostanie także wyposażona w system informacji pasażerskiej "GreenSpeed Driver Advisory", który będzie podawał rzeczywiste opóźnienie pociągów.
Waterloo pęka w szwach
– To największy od lat program inwestycyjny dla pasażerów, którzy korzystają ze stacji Waterloo – powiedział szef Network Rail Peter Hendy. – Program zapewni wyższą jakość usług na stacji, nowe miejsca do spędzania czasu przed podróżą, nowe pociągi. I trzeba to przyznać – to ostatni dzwonek – dodał.
Od roku 1996 liczba pasażerów na trasach wiodących do stacji Waterloo wzrosła ponad dwukrotnie – ze 108 do 230 mln podróżnych rocznie. Podobny trend utrzymuje się w całej Wielkiej Brytanii. Dlatego w kraju niezbędne są modernizacje infrastruktury, które poprawią wydajność sieci kolejowej.
Network Rail poszukuje pieniędzy na inwestycje na sieci kolejowej. Dlatego m.in. zarządca infrastruktury poważnie zastanawia się nad zbyciem lub dzierżawą wybranych dworców kolejowych oraz nad wydzieleniem i sprzedażą działu przedsiębiorstwa, który zajmuje się dystrybucją energii dla sieci kolejowej.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
