NUMER 12/2022
NUMER 12/2022
Temat numeru:
Polska-Ukraina
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

14 mln pasażerów w pociągach Kolei Dolnośląskich. Nowych pojazdów brak

| Michał Szymajda 22.01.2020 3k

14 mln pasażerów w pociągach Kolei Dolnośląskich. Nowych pojazdów brak
Fot. ms, rynek-kolejowy
Koleje Dolnośląskie w 2019 roku przewiozły ponad 14 mln pasażerów. To o 2,4 mln pasażerów więcej niż rok wcześniej. Ten sukces trzeba zestawić z brakiem nowego taboru, który powinien pojawić się w zasobach spółki, ale szybko się w niej nie pojawi.
2019 rok jest, jak informują Koleje Dolnośląskie, pierwszym w historii kiedy z jej usług w każdym z miesięcy skorzystało ponad milion pasażerów. Rekordowy był październik, kiedy pociągami podróżowało prawie 1,4 mln pasażerów. To najlepszy wynik w jedenastoletniej historii dolnośląskiego przewoźnika.

– Wzrost nie byłby możliwy, gdyby nie doskonała współpraca z samorządem województwa dolnośląskiego, który przejmuje i remontuje kolejne linie kolejowe. Tak było m.in. w przypadku połączenia do Bielawy, do której kolej wróciła po ponad 40 latach. To stwarza nam szansę dotarcia do nowych pasażerów – powiedział Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

W 2019 roku Koleje Dolnośląskie uruchomiły 4 inne nowe połączenia. W marcu pociągi dolnośląskiego przewoźnika zaczęły kursować do Krotoszyna przez Milicz. W czerwcu, choć w atmosferze skandalu, uruchomione zostały połączenia do Lubina, które cieszą się powodzeniem. Od grudnia Koleje Dolnośląskie kursują po kolejnym wyremontowanym odcinku linii kolejowej 289 od Lubina do Rudnej Gwizdanów i dalej, do Głogowa.

– Dostrzegamy ogromny potencjał w rozwoju nowo uruchomionych połączeń. Pociągi do Bielawy i Głogowa pojawiły się w rozkładzie dopiero 15 grudnia, dlatego ich przełożenie na wyniki przewozowe spółki tak naprawdę dostrzeżemy dopiero w tym roku – dodaje Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich. Warto przypomnieć, że Koleje Dolnośląskie podjęły współpracę z Leo Express przy uruchamianiu pociągów międzynarodowych z Wrocławia do Pragi. Z połączeniem są pewne problemy, które nie obciążają jednak konta KD.

W informacji prasowej KD czytamy również, że rosnąca liczba pasażerów to także efekt optymalizacji wykorzystania taboru. – Dzięki sprawnemu zarządzaniu i planowaniu okresowych przeglądów tabor wykonał o 5% więcej pracy eksploatacyjnej niż w latach poprzednich – pisze przewoźnik. Trudno się temu dziwić: konieczność obsłużenia nowych relacji musiała mieć taki efekt.

Tymczasem okazuje się, że pasażerów jest więcej aż o 17% w stosunku do roku poprzedniego. Na niektórych trasach występują bardzo duże problemy z pomieszczeniem wszystkich chętnych do podróży. Do dziś nie udało się wprowadzić do ruchu, a nawet ogłosić nowego przetargu na zakup taboru, którego rozpisanie przełożono po raz kolejny. Wstępnie planuje się zakup sześciu trójczłonowych spalinowych i pięciu czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Przewoźnik wciąż rozważa pomysł zakupu pojazdów hybrydowych w tym przetargu. Nawet w najlepszym wypadku nie pojawią się więc na torach przed grudniem 2022.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Dolnośląskie (899)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Pasażer

Wiecej z regionu:

Dolnośląskie (899)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 12/2022
NUMER 12/2022
Tematem grudniowego numeru są polsko-ukraińskie relacje kolejowe. Analizujemy to, co dzieje się obecnie na granicy, a także perspektywy rozwoju transportu kolejowego dla dwóch krajów. Gratką numeru jest rozmowa z byłym prezesem Kolei Ukraińskich - Wojciechem Balczunem. Sporo miejsca w numerze poświęcamy trudnej sytuacji na rynku wykonawców, wobec ciągłego braku unijnych środków na modernizację infrastrukturę i taboru.

Wiele miejsca poświęcamy efektom debat na kolejnym listopadowym Kongresie Kolejowym. Rozmawiamy też z prezydentem Poznania o przyszłości transportu w tym mieście. Niezwykle ciekawy jest tekst Michała Szymajdy, który opisał eksperyment jaki miał miejsce na jednej z polskich uczelni, gdzie studenci próbowali kupować bilety kolejowe na rozmaite relacje z Polski za granicę. Jak im poszło?

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5