Zbigniew Chyliński, AREX: SEMSRail – rewolucja w zasilaniu infrastruktury kolejowej

Co kryje się pod nazwą SEMSRail?
Podróżując pociągiem, musimy mieć pewność, że systemy sterowania i automatyki, takie jak sygnalizatory, rogatki przejazdów kolejowych, napędy zwrotnic czy urządzenia nastawni kolejowych, działają stabilnie i w trybie ciągłym. Przerwa w działaniu tych kluczowych urządzeń jest niedopuszczalna z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu kolejowego, a co za tym idzie: podróżujących pasażerów, przewożonych towarów, w tym o statusie „niebezpieczne”, czy bezpieczeństwa obszarów kolejowych bezpośrednio stykających się z terenami zurbanizowanymi.

Obecnie systemy automatyki i sterowania ruchem kolejowym zasilane są z sieci dystrybucyjnej z wykorzystaniem linii podstawowej i rezerwowej, a dodatkowo awaryjnie przez UPS i agregat prądotwórczy. AREX wprowadza do tego systemu nowy element: magazyn energii współpracujący z instalacją fotowoltaiczną. SEMSRail zwiększa niezawodność i bezpieczeństwo systemu zasilania, a także wpisuje się w rozwiązania ekologiczne. 

Nowy produkt bazujący na wieloletnim doświadczeniu
Infrastruktura kolejowa w Polsce jest wyposażana od lat w produkty AREX. Należą do nich system elektrycznego ogrzewania rozjazdów kolejowych oraz oświetlenia terenów kolejowych wraz z systemem nadzoru SMUE. Ten ostatni pozwala na stały monitoring pracy systemu w każdej lokalizacji. Systemy AREX do ogrzewania rozjazdów i sterowania oświetleniem zewnętrznym sprawdzają się w praktyce od wielu lat w licznych wdrożeniach. W oparciu o te doświadczenia opracowany został SEMSRail – przeznaczony dla obszaru sterowania i automatyki kolejowej.

Kluczowa jest poprawa bezpieczeństwa
Bezprzerwowe zasilanie urządzeń automatyki i sterowania ruchem kolejowym to konieczność. Jeśli nie zostanie to zapewnione, może dojść do zakłóceń w ruchu pociągów, a w najgorszym przypadku nawet do katastrofy. Dlatego poprawa bezpieczeństwa to główna zaleta SEMSRail.

Jednocześnie, dzięki wykorzystaniu odnawialnych źródeł energii, SEMSRail wspiera branżę kolejową w dostosowywaniu się do nowych norm dotyczących OZE i zeroemisyjności. Ważny jest także aspekt finansowy: SEMSRail optymalizuje i zmniejsza zużycie energii oraz obniża poziom mocy zamówionej.

Efektywność energetyczna jako priorytet rozwojowy
SEMSRail to jeden z wielu dostarczanych przez AREX systemów dla branży kolejowej. W ofercie spółki są rozwiązania sprawdzone od lat w praktyce, stale rozwijane i unowocześniane. Mocną stroną spółki AREX są wysokie kompetencje inżynierskie oraz olbrzymie doświadczenie produkcyjne i wdrożeniowe, pozwalające na tworzenie nowych systemów.

Jednym z naszych stałych priorytetów rozwojowych jest poprawa efektywności energetycznej. Przykładem jest ESAR – Energooszczędny System Elektrycznego Ogrzewania Rozjazdów z adaptacyjnym układem dystrybucji ciepła na rozjeździe kolejowym. Zgodnie z założeniami, umożliwia redukcję zużycia energii poprzez adaptacyjne sterowanie dystrybucją mocy grzewczej w obrębie rozjazdu. Co ważne, możliwa jest modernizacja istniejących systemów elektrycznego ogrzewania rozjazdów, bez potrzeby wymiany zasadniczej części okablowania na stacji, jak również wymiany grzejników w rozjazdach. Minimalizowany jest w ten sposób nakład pracy niezbędny do wdrożenia ESAR.

Oszczędności energii i kosztów zapewnia także LMP, czyli inteligentny system zarządzania infrastrukturą oświetleniową na terenach kolejowych. Kluczową innowacją LMP jest dynamiczne sterowanie intensywnością świecenia źródeł światła, które uwzględnia rzeczywisty ruch pociągów oraz obecność ludzi na peronach. W ten sposób system potrafi na bieżąco dostosowywać oświetlenie do zmieniających się warunków i potrzeb.

AREX dostarcza także rozwiązania monitoringu i wizualizacji pracy systemów. Platforma SMUE (System Monitorowania Urządzeń Elektroenergetycznych) zapewnia kompleksowy wgląd w działanie infrastruktury, zabudowanej rozwiązaniami elektrycznego ogrzewania rozjazdów (EOR) i oświetlenia, w każdej lokalizacji, z dowolnego miejsca. SMUE jest powszechnie wykorzystywany przez PKP PLK S.A do nadzoru systemu EOR i oświetlenia terenów kolejowych w całej Polsce, podnosząc efektywność ich wykorzystania. Obecnie AREX rozwija kolejne aplikacje tego typu, proponując integrację w kolejnych obszarach infrastruktury kolejowej, w tym z systemem SEMSRail, tak by dostarczać kompleksowe rozwiązania, umożliwiające poprawę efektywności i bezpieczeństwa oraz redukcję kosztów.

Spółka bierze pod uwagę wymagania dotyczące udziału odnawialnych źródeł energii, które musi spełniać branża kolejowa. Dlatego aktywnie buduje ofertę w obszarze magazynowania i przetwarzania energii elektrycznej. Celem jest zintegrowanie wszystkich dotychczasowych osiągnięć z OZE oraz nowymi produktami dla energetyki i automatyki kolejowej. To wyraz konsekwentnego dążenia do innowacji i elastycznego dostosowywania się do nowych trendów w branży kolejowej.

O AREX:

Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX Sp. z o.o. (część GRUPY WB) działa na rynku  kolejowym, wojskowym i elektromobilności. Dla kolejnictwa firma oferuje kompleksowe rozwiązania w zakresie systemów ogrzewania rozjazdów kolejowych oraz sterowania oświetleniem zewnętrznym wraz z systemem zdalnego monitorowania urządzeń elektroenergetycznych. W ramach AREX do realizacji zadań dla obszaru rynku kolejowego, wydzielono organizacyjnie Oddział Energetyki Kolejowej, zajmujący się tylko klientami i zagadnieniami z otoczenia tego rynku, co pozwala na wnikliwe i sprawne odpowiadanie na potrzeby branży.