– Od początku realizacji projektu staraliśmy się o zwiększenie dofinansowania zakupu 5 elektrycznych Impulsów. Centrum Unijnych Programów Transportowych z Warszawy, prowadzące projekty POIiŚ, w tym tygodniu poinformowało nas o podniesieniu poziomu dofinansowania na nasz wniosek z 59% do 80% – informują Koleje Dolnośląskie.
Zakup 5 nowych czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Całkowity koszt realizacji projektu wynosi 96 114 660,00 złotych, z czego do tej pory około 59% stanowiło dofinansowanie unijne. Od samego początku spółka prowadziła działania mające na celu zwiększenie poziomu udziału pieniędzy unijnych. Właśnie udało się to osiągnąć i zwiększyć poziom dofinansowania do 80%.
– Dzięki temu zaoszczędzimy ponad 18 mln złotych, ze zmniejszonego wkładu własnego oraz obniżymy koszty finansowania projektu, choćby przez szybszą spłatę kredytu na finansowane zadania – cieszy się Justyna Stachniewicz, rzecznik Kolei Dolnośląskich.
– To duży sukces Kolei Dolnośląskich, ale także całego regionu, w którym pozostanie ponad 18 mln na dalsze inwestycje taborowe i infrastrukturalne. – mówi Piotr Rachwalski, Prezes Kolei Dolnośląskich.
Zakupione z projektu czteroczłonowe pociągi typu IMPULS 31 WE produkowane są obecnie w zakładach NEWAG i trafią na dolnośląskie tory do końca listopada 2015r.
18 milionów złotych, które z tytułu zwiększenia dofinansowania pozostaną w regionie, z pewnością zrekompensuje województwu niewielki przydział środków z Funduszu Kolejowego, które ma otrzymywać według nowych zasad jego przydzielania, w ciągu następnych 5 lat. Więcej na ten temat przeczytasz TUTAJ.
Zapraszamy na V Kongres Kolejowy, który odbędzie się 28 października 2015 roku w Katowicach. W tym roku wśród poruszanych tematów znajdzie się między innymi analiza polskiego rynku kolejowego oraz kwestia przygotowania inwestycji w infrastrukturze kolejowej.
Więcej informacji o Kongresie znajdziesz TUTAJ.
Zapisz się do newslettera:
