Wojciech Dinges, POLREGIO: Jesteśmy gotowi do przewozów w ramach pooli taborowych

POLREGIO szykuje się do współpracy z CPK. Z jednej strony chce współpracować jako operator. – Jesteśmy gotowi wykonywać przewozy pojazdami, które CPK zakupi jako pool taborowy – mówi Wojciech Dinges. – Chcemy również utrzymywać, serwisować, naprawiać pojazdy, które Port Polska będzie kupował jako pool – dodaje.

Spółka jest otwarta także na współpracę w ramach innych, zarówno publicznych, jak i prywatnych pooli taborowych. – To jedna z form zyskiwania taboru przez spółkę. Wiek najstarszego taboru wynosi ponad 40 lat, więc musimy tę naszą flotę odnowić – zauważa Wojciech Dinges. Przyznaje, że obecnie tabor jest wymieniany we współpracy z marszałkami – organizatorami przewozów, którzy kupują nowe pojazdy. – Również my sami myślimy o pozyskaniu finansowania zewnętrznego, czy to dłużnego, czy to unijnego na zakup pojazdów. Myślimy również o współpracy z poolami taborowymi – dodaje. 

Przedstawiciel POLREGIO odniósł się także do nadchodzących przetargów przewozowych. – To jest pewna niewiadoma dla wszystkich przewoźników w kraju – ocenił. – POLREGIO wygrało przetargi w dwóch województwach: podkarpackim i podlaskim. Mamy otwarte dwa kolejne przetargi – w województwie małopolskim i pomorskim. Nie są one jeszcze rozstrzygnięte, więc trudno wyrokować, jakie będą rezultaty – stwierdza. 

Jak ocenia, przetargi to zupełnie nowa rzeczywistość tak dla spółek samorządowych, jak i podmiotów prywatnych. – To pierwsza fala przetargów po długich latach powierzeń przewozów poszczególnym operatorom – mówi.
 
Jak informuje Dinges, POLREGIO inwestuje obecnie w zaplecze utrzymaniowe. – Są to zarówno inwestycje w kompetencje ludzi, jak i w nieruchomości, w sprzęt. To jest termomodernizacja, budowa myjni taborowych, rozwój możliwości wykonywania przeglądów P4 i P5 dla pojazdów elektrycznych i spalinowych, zwłaszcza nowych – wymienia. Jak wyjaśnia, w POLREGIO od wielu lat wykonywane były przeglądy P4 i P5 pojazdów elektrycznych EN57 i pochodnych. – Od dwóch, trzech lat wykonujemy P4 pojazdów nowoczesnych, już tych budowanych w XXI wieku, i zaczynamy robić to z powodzeniem – mówi wiceprezes spółki. – Tak samo na przykład w Olsztynie chcemy zajmować się pojazdami spalinowymi w większym stopniu. Tam również będziemy polonizować część pojazdów zakupionych z Niemiec – mówi.