Wielkie zamówienie z południowo-zachodnich Niemiec na piętrowe pociągi Alstomu

9 maja Alstom poinformował o podpisaniu z regionem Badenia-Wirtembergia kontraktu wartego aż 2,5 miliarda euro. W efekcie przetargu Alstom zdobył zamówienie na 130 zespołów trakcyjnych o dużej pojemności. Co więcej, dla Alstomu kontrakt jest bardzo perspektywiczny, bowiem możliwe będzie jego rozszerzenie o kolejnych 100 pojazdów.

– Pojazdy o dużej pojemności będą odpowiedzią na zwiększone zainteresowanie podróżami pociągiem w najbliższych latach. Jesteśmy zachwyceni, że na południowym zachodzie Niemiec zostaliśmy wskazani jako najlepszy oferent – powiedział Müslüm Yakisan. W regionie jeżdżą już „półpiętrowe” pojazdy Siemensa z nieco innym układem (wagony środkowe w nich są piętrowe, a sterownicze – jednopoziomowe).

Nowe zespoły trakcyjne będą przeznaczone w pierwszej kolejności do obsługi połączeń przyspieszonych, dla pociągów RE. By wykorzystać część tras w regionie, gdzie możliwa jest jazda powyżej 160 km/h, maksymalna prędkość pojazdów Alstomu wyniesie 200 km/h. Pojazdy mają być przy tym bardzo energooszczędne. Specjalnie zaprojektowano dla nich wnętrze, które ma wyróżniać się elegancją i wygodą. Będą rozsuwane siedzenia nawet w drugiej klasie, przestrzeń z siedzeniami „klubowymi”, nowocześnie zabudowane oświetlenie (z lampkami do czytania) i wydajne Wi-Fi. W pociągach będzie 380 miejsc siedzących, będą mieć 106 metrów długości, będą mogły operować w trakcji podwójnej. W czterowagonowych Coradiach Stream HC wagony środkowe będą jednopoziomowe, a sterownicze – piętrowe. W tych ostatnich znajdą się miejsca dla osób o ograniczonej mobilności, dla rowerzystów i wózków dziecięcych.

Pociągi zaczną kursować w 2025 roku. Będą miały zabudowany system jazdy automatycznej, który ma zacząć działać na węźle kolejowym w Stuttgarcie właśnie w tym roku.