Spór Trakcji z PKP PLK o waloryzację kosztów ważnej inwestycji na wschodzie Polski został zakończony. W wyniku rozliczenia wzajemnych roszczeń inwestor wypłaci wykonawcy ponad 31 mln zł – poinformowała Trakcja SA w giełdowym raporcie bieżącym. Inwestycja ta należy do najbardziej opóźnionych na całej polskiej sieci.
PKP PLK zobowiązały się zapłacić Trakcji 31 408 548,11 zł brutto. – Na mocy Ugody, w celu polubownego zakończenia sporu, uzgodniono wzajemne ustępstwa i dokonano ostatecznego rozliczenia wzajemnych roszczeń umowy. Dzięki ugodzie strony uchyliły stan niepewności co do wzajemnych praw i obowiązków związanych z umową, w tym w szczególności w zakresie waloryzacji – informuje Trakcja. Porozumienie zawarto przy udziale mediatora Sądu Polubownego przy Prokuratorii Generalnej.
Trwają rozmowy mediacyjne w sprawie innych kontraktów. Dotyczą one magistrali E59, Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, a także innego odcinka E20 (LCS Łowicz). Trakcja zapowiedziała informowanie o ich wynikach w kolejnych raportach.
Umowę na modernizację odcinka Biała Podlaska – Terespol podpisano w sierpniu 2017 r. Prace realizowane w trybie „Projektuj i Buduj” miały trwać trzy lata, szybko
nabrały jednak znacznego opóźnienia. Jako przyczynę inwestor wskazywał początkowo rozszerzenie zakresu inwestycji o odnogę z posterunku odgałęźnego Magdalenka do obiektów Cargotoru. Potem wyszły na jaw nieprzewidziane kolizje z infrastrukturą podziemną. Nie da się wykluczyć, że znaczenie miały też problemy finansowe Trakcji,
przejętej ostatecznie w ubiegłym roku przez PKP PLK.
Przez długi czas
nie była nawet znana konkretna wartość opóźnienia. Dopiero niedawno zarządca infrastruktury poinformował, że inwestycja zostanie ukończona o przeszło trzy lata później, niż planowano –
w grudniu bieżącego roku.
Wschodni odcinek magistrali E20 odgrywa bardzo istotną rolę w przewozach towarowych. To właśnie tędy wjeżdżają do Polski pociągi jadące Nowym Jedwabnym Szlakiem. Do czasu rosyjskiego pełnoskalowego ataku na Ukrainę i wprowadzenia sankcji wykorzystywano go też do handlu z Rosją i Białorusią.
Zapisz
się do newslettera:
