Wielkopolskie: Nowi przewoźnicy na styku z Dolnym Śląskiem

W czerwcu tego roku z rozkładu jazdy wypadły wszystkie bezpośrednie pociągi Regio Poznań – Wrocław z wyjątkiem przyspieszonego „Kamieńczyka” w dłuższej relacji do Szklarskiej Poręby. Samorządy województw wielkopolskiego i dolnośląskiego zapowiedziały też kolejne zmiany, które miały nastąpić w grudniu tego roku. Teraz poznaliśmy szczegóły nowych rozwiązań, które w większości wydają się korzystne dla podróżnych.

Przybywa połączeń POLREGIO i KD

Choć województwo dolnośląskie proponowało, by obsługę flagowego „Kamieńczyka” przejęły Koleje Wielkopolskie, ostatecznie kurs będzie nadal realizowany przez POLREGIO. – Ponadto ten sam operator uruchomi trzy pary pociągów w relacji Poznań Główny – Wrocław Główny, z których jedna będzie przyspieszona – zapowiada Departament Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego. Choć nie znamy jeszcze dokładnych godzin odjazdów, stolice obu regionów mają połączyć dwie pary kursów w godzinach porannych i dwie w popołudniowo-wieczornych (wliczając w to kurs do i ze Szklarskiej Poręby Górnej).

– Przewoźnik Koleje Dolnośląskie uruchomi zaś 11 par pociągów na odcinku Wrocław Główny – Leszno w dni robocze, w tym siedem par pociągów przyspieszonych – informuje UMWW. Oznacza to wzrost liczby kursów tej spółki o dwie pary dziennie. Przypomnijmy, że KD uruchamiają połączenia na linii nr 271 od czerwca tego roku.

Z Wrocławia do Ostrowa głównie z KD

Duże zmiany nastąpią także na linii nr 355 wybiegającej z Ostrowa Wielkopolskiego w kierunku Twardogóry i Grabowna Wielkiego. Aktualnie ruch regionalny opiera się tam na kursach POLREGIO w bezpośredniej relacji do Wrocławia. Od połowy grudnia pojadą tam zaś składy trzech przewoźników.

– Koleje Wielkopolskie uruchomią trzy pary pociągów relacji Ostrów Wielkopolski – Grabowno Wielkie oraz jedną parę Ostrów Wielkopolski – Twardogóra. POLREGIO obsłuży dwie pary pociągów relacji Ostrów Wielkopolski – Oleśnica, natomiast Koleje Dolnośląskie będą realizować osiem par pociągów Wrocław – Ostrów, w tym jedna para przyspieszona – usłyszeliśmy w UMWW. Oferta na trasach z Wrocławia do Krotoszyna i z Leszna do Głogowa pozostanie zaś bez większych zmian.

Pasażerowie oczekiwali zwiększenia liczby połączeń

– W wyniku porozumienia między województwami praca przewozowa realizowana pociągami operatorów POLREGIO i Koleje Wielkopolskie na terenie województwa dolnośląskiego będzie równoważona pracą realizowaną pociągami spółki Koleje Dolnośląskie na terenie województwa wielkopolskiego – podsumowuje samorząd. Należy przy tym zaznaczyć, że odnosi się on do pracy eksploatacyjnej (wyrażającej liczbę przejechanych kilometrów), a nie przewozowej (określającej liczbę przewiezionych pasażerów pomnożoną przez liczbę pokonanych przez nich kilometrów). UMWW podkreśla, że poprawa oferty była mocno oczekiwana przez mieszkańców miejscowości położonych przy administracyjnej granicy regionów.