Startują przygotowania w terenie do remontu linii Jelenia Góra – Lwówek Śląski

W 2023 r. PKP Polskie Linie Kolejowe i Polskie Koleje Państwowe SA przekazały w zarząd województwu dolnośląskiemu fragment linii kolejowej nr 283 pomiędzy Jelenią Górą a Lwówkiem Śląskim. Samorządowy zarządca infrastruktury, Dolnośląska Służba Dróg i Kolei, uzyskał możliwość remontu zdegradowanej infrastruktury i prowadzenia tam ruchu pociągów przez okres trzydziestu lat. Region przedstawił właśnie stan przygotowań do długo oczekiwanej reaktywacji połączeń.

Jest wycinka, będzie przetarg

– Trwa procedura środowiskowa i przygotowanie dokumentacji – mówi Michał Nowakowski, rzecznik prasowy marszałka województwa dolnośląskiego. Jednocześnie prowadzone są prace nad planowanym do ogłoszenia przetargiem na niezbędny remont. Równolegle toczą się pierwsze roboty terenowe. DSDiK realizuje bowiem wycinkę roślinności.

UMWD zakłada, że po otwarciu linii nr 283 oraz odcinka Legnica – Lwówek pociągi kursowałyby z Legnicy przez Złotoryję, Lwówek i Jelenią Górę do Karpacza, Kowar lub Kamiennej Góry. – Docelowa relacja będzie zależna m.in. od analiz przepustowości infrastruktury – zastrzega nasz rozmówca, odnosząc się do kwestii braku jednoznacznego wskazania stacji docelowej. Częstotliwość obsługi ma wynosić 120 minut.

Pociągi nie pojadą w kierunku Zebrzydowej

Wcześniej urząd rozważał możliwość uruchomienia pociągów do Lwówka z wykorzystaniem dalszego odcinka linii nr 283 – biegnącego przez Zebrzydową do Żagania. Połączenia miały wówczas być realizowane w bezpośredniej relacji do i z Zielonej Góry. Ostatecznie koncepcja nie stała się jednak obowiązującą.. – W związku ze zmieniającymi się założeniami inwestycyjnymi po stronie PKP PLK (elektryfikacja odcinka Zebrzydowa – Żary, budowa nowego układu linii Bolesławiec – Nowogrodziec – Lubań Śląski) analizowane są różne rozwiązania zależnie od finalnego kształtu i funkcjonalności infrastruktury – tłumaczy przedstawiciel marszałka.

Przypomnijmy, że póki co PKP Polskie Linie Kolejowe wskazały elektryfikację trasy Zebrzydowa – Żagań – Żary jedynie jako możliwą do realizacji w przyszłości. UMWD zadeklarował zaś, że jeśli do jej przeprowadzenia dojdzie, będzie zainteresowany uruchomieniem tam kursów do i z Legnicy. Wolę współpracy w tym zakresie wyraził też Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego.