Stacja Tychy doczeka się przebudowy. PLK podpisały umowę z wykonawcą prac

Rozpoczyna się projektowanie linii kolejowej Katowice Piotrowice – Tychy. To ostatni fragment wielkiej inwestycji, którą Polskie Linie Kolejowe realizują od Będzina przez Sosnowiec, Katowice, Tychy do Zebrzydowic i granicy z Czechami. Wykonanie brakującego odcinka umożliwi uzyskanie kompletnych efektów eksploatacyjnych na linii Będzin - Zebrzydowice. W efekcie podróżni zyskają lepszy dostęp do pociągów oraz sprawniejszą i bezpieczniejszą komunikację kolejową. Głównym celem zadania jest dobudowa nowych torów i oddzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego od Będzina do Tychów, co poprawi przepustowość, usprawni ruch kolejowy i zwiększy częstotliwość kursowania pociągów. Poprawi się też standard podróży.

– Prowadzimy jedną z największych inwestycji kolejowych w historii woj. śląskiego. Zaawansowane roboty widać na odcinkach Będzin – Katowice Piotrowice, Tychy – Goczałkowice i Zabrzeg – Zebrzydowice. Podpisanie kolejnej umowy rozpoczyna realizację ostatniego fragmentu tego najważniejszego korytarza transportowego w woj. śląskim, łączącego Polskę z Czechami. Efektem prac będzie usprawnienie przewozów kolejowych w regionie – mówi Janusz Pasierb, dyrektor Regionu Śląskiego, Polskie Linie Kolejowe S.A.

W ramach umowy, którą podpisano z wykonawcą - firmą TPF Sp. z o. o. zaprojektowana zostanie przebudowa stacji Tychy. Stacja zyska nowe przejście pod torami prowadzące na drugą stronę miasta i połączone z peronami za pomocą schodów i wind. Zakres zadania obejmie przystanki Katowice Piotrowice i Katowice Podlesie wraz z dostosowaniem ich do obsługi podróżnych z ograniczoną możliwością poruszania się. Większy dostęp do kolei zapewnią planowane nowe przystanki w Katowicach przy ul. Tunelowej i Niezapominajek oraz w Tychach Mąkołowcu.

Zadanie zakłada zaprojektowanie modernizacji torów wraz z dobudową dodatkowych torów, co pozwoli na rozdzielenie ruchu aglomeracyjnego i dalekobieżnego. Będzie mogło kursować więcej pociągów. Składy pasażerskie przyspieszą do 160 km/h, dzięki czemu skróci się czas przejazdu koleją na tym odcinku o ok. 5 minut. Pociągi towarowe będą mogły osiągać prędkość do 120 km/h.

Wykonanie na całym odcinku przejazdów bezkolizyjnych, wpłynie na zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym oraz usprawnienie przejazdu samochodów na drugą stronę torów. Dwupoziomowe skrzyżowania torów z drogami zastąpią przejazdy w poziomie szyn w Katowicach na ul. Jankego (powstanie łącznik ul. Barcelońskiej ze Wspólną), Kaskady i Niezapominajek. Przejazd przy ul. Tunelowej będzie służył pieszym i rowerzystom. Zlikwidowane zostaną skrzyżowania na ul. Słonecznikowej i Pomorskiego.

Przebudowa obejmie wiadukty kolejowe w ciągu ul. Armii Krajowej i Uniczowskiej w Katowicach, które zostaną dostosowane do zwiększonej liczby torów.

W Tychach przejazd dwupoziomowy powstanie w ciągu ul. Mąkołowskiej. PLK wybudują nowe wiadukty kolejowe przy ul. Glinczańskiej oraz przy ul. Damrota i Browarowej. Skrzyżowania przy ul. Jeżynowej i Stawowej zostaną zastąpione rozwiązaniem bezkolizyjnym w nowej lokalizacji.

Wartość podpisanej umowy to 23 mln zł netto (28 mln zł brutto) ze środków budżetowych. Zakończenie prac projektowych planowane jest na koniec 2027 r. Roboty budowlane mogłyby być realizowane w latach 2028 - 2031, po wcześniejszym pozyskaniu finansowania.

Katowice Piotrowice – Tychy to część dużej inwestycji

Odcinek linii kolejowej Katowice Piotrowice – Tychy jest częścią większej inwestycji na linii Będzin – Zebrzydowice. PLK SA obecnie realizują prace budowlane na odcinkach Będzin - Katowice Szopienice Południowe - Katowice Piotrowice, Tychy – Goczałkowice oraz Zabrzeg – Zebrzydowice. Podróżni korzystają już z efektów zakończonej przebudowy trasy od Goczałkowic do Zabrzegu.