Solaris i Autosan rywalizują o Suchy Las

Przedmiotem zamówienia są dwa nowe autobusy miejskie o długości ok. 12 metrów. Muszą być napędzane silnikami spełniającymi normę emisji spalin Euro 6. Oba mają pochodzić od tego samego producenta. Pojazdy nie mogą być prototypami, czyli muszą znajdować się w ofercie producenta i wcześniej musi powstać minimum pięć sztuk tego modelu.

Pojazdy powinny zmieścić 90 pasażerów, z czego 28 na miejscach siedzących, a co najmniej sześć foteli powinno być dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Autobusy powinny być niskopodłogowe, choć zamawiający dopuszcza nad drugą osią wyższą podłogę. Pojazdy mają mieć dwoje drzwi w układzie 2–2–0.

W postępowaniu wpłynęły dwie oferty. Tańszą złożył Solaris – opiewa ona na kwotę 2,177 mln zł brutto. Autosan proponuje natomiast 2,309 mln zł brutto. Obie przekraczają budżet, wyznaczony na kwotę 2,091 mln zł brutto. Zarówno Autosan, jak i Solaris zaproponowali takie same warunki gwarancji – 36 miesięcy na cały autobus. 144 miesięcy na perforację nadwozia i trwałości konstrukcji nośnej i 84 miesiące na zewnętrzne powłoki lakiernicze.

Najważniejszym kryterium przetargu będzie cena (60 proc.). Pozostałe punkty będzie można dostać za rozbudowane kryteria pozacenowe. 16 proc. punktów będzie do zyskania za kryteria techniczno–eksploatacyjne (m.in. skokowa pojemność silnika, rodzaj szyby przedniej, zderzaka czy ilość przesuwnych okien), 14 proc. punktów przewidziano za warunki gwarancji, 5 proc. punktów zostanie przyznane za cechy związane z komfortem (chodzi o powierzchnię niskiej podłogi, liczbę miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi i możliwość regulacji nachylenia kolumny kierowniczej), 3 proc. punktów to kryteria ekologiczne (zużycie energii, zużycie paliwa, emisja dwutlenku węgla według testu SORT 2), a pozostałe 2 proc. punktów będzie do wzięcia za bezpieczeństwo czyli wyposażenie pojazdu w system gaszenia pożarów w komorze silnika.

Autobusy muszą zostać dostarczone do Suchego Lasu do końca listopada przyszłego roku.