GZM i województwo śląskie kupują 32 lub nawet 52 pociągi

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia oraz samorząd województwa śląskiego ogłosiły właśnie ogromne postępowanie przetargowe na dostawę 32 elektrycznych zespołów trakcyjnych wraz z opcją rozszerzenia zamówienia o 20 kolejnych pojazdów.

Zamawiający kupują pociągi wraz z utrzymaniem, podobnie jak realizuje to chociażby PKP Intercity, kupując w ten sposób choćby Pendolino czy ostatnio pociągi piętrowe. Podstawa zamówienia dotyczy utrzymania 16 jednostek (kupowanych przez województwo) w okresie do 12 grudnia 2037 roku oraz 16 pociągów kupowanych przez GZM do 10 grudnia 2044 roku.

Prawo opcji w zakresie utrzymania pociągów podzielono na kilka części. Jednym z nich jest serwis 10 pociągów z opcji dla województwa do 12 grudnia 2037 roku, a także łączny serwis 26 pojazdów dla województwa w okresie od 13 grudnia 2037 do 9 grudnia 2045 roku. Dwie kolejne części dotyczą pociągów GZM. Pierwsza to usługa serwisu 10 jednostek z opcji do 10 grudnia 2044 roku a druga dotyczy serwisu od 11 grudnia 2044 do 13 grudnia 2059 roku.

Pociągi z zamówienia podstawowego mają trafić do zamawiających do 30 listopada 2029 roku, natomiast pociągi z opcji do końca 2034 roku.

O wyborze najlepszej oferty zdecyduje cena - 60%, a także współczynnik efektywności ruchowej - 25%, współczynnik efektywności postojowej - 5%, liczba stałych miejsc siedzących - 5%, Udział liczby miejsc siedzących naprzeciwko (vis-a vis) w stosunku do całkowitej liczby miejsc siedzących stałych - 5%.

Jak na razie nie opublikowano jeszcze dokładnej specyfikacji kupowanych pociągów.