Śląski marszałek wyjaśnia, dlaczego pociągi do Cieszyna i Wisły jeszcze nie pojadą

Kolejowy aktywista i redaktor portalu Koleje Śląskie Cieszyńskiego Błażej Forjasz postanowił dokładnie wypytać marszałka województwa śląskiego, Jakuba Chełstowskiego, o przyczyny opóźnienia reaktywacji pociągów do Cieszyna i Wisły od strony Skoczowa.

W sieci płynie prąd i czeka na pociągi

Forjasz zaznacza, że na linii nr 190 między Skoczowem a Cieszynem płynie już prąd elektryczny, a tory są gotowe, natomiast na szlaku Goleszów – Cieszyn trwają obecnie prace końcowe związane z zawieszeniem sieci trakcyjnej, budową elementów małej architektury na przystankach Cieszyn Uniwersytet, Bażanowice oraz Goleszów Górny. PKP Polskie Linie Kolejowe informują, że termin oddania do użytku linii do Cieszyna, a co za tym idzie możliwość przejazdu odcinkiem Skoczów – Cieszyn, jest wyznaczony na 1 lipca 2022 roku. Jednak pociągi Kolei Śląskich, ani żadnego innego pasażerskiego operatora, tego dnia nie pojadą. Dlaczego?

W piśmie urzędnicy marszałka informują, że w Regulaminie Sieci 2021/2022 brak było linii 190 na odcinku od Skoczowa do Cieszyna, a to „wiązało się z brakiem możliwości złożenia zamówienia oraz wytrasowania pociągu w rocznym rozkładzie jazdy 2021/2022”. To zaskakujące wyjaśnienie. Np. Koleje Dolnośląskie nie mają bowiem problemu z uzyskaniem od PKP PLK możliwości wjazdu np. na zrewitalizowaną właśnie linię do Sobótki i Świdnicy, choć taka możliwość pojawiła się w połowie obowiązywania rocznego rozkładu jazdy. Takie przykłady można mnożyć, także jeśli chodzi o reaktywację linii, gdzie wjeżdżało np. Polregio.

Jakiego jeszcze argumentu używa urząd, aby pociągi z Cieszyna do Goleszowa i Skoczowa nie pojechały? Tego dotyczącego czterodniowych (!) robót na infrastrukturze pomiędzy Kobiórem a Pszczyną w dniach 8-12 sierpnia. Te prace, realizowane poza zrewitalizowaną linią, zdaniem urzędu „mogą uniemożliwić odpowiednie skorygowanie rozkładu jazdy pod uruchomienie nowych pociągów, zaś to z kolei przyczyni się do zmian w kursowaniu pociągów Skoczów – Cieszyn już w pierwszych dniach kursowania”. Zdaniem urzędu lepiej więc tego pociągu nie uruchamiać…

Podobnej argumentacji używa urząd w wypadku linii 191 na odcinku Ustroń – Wisła Głebce. Tutaj jednak PLK udostępni linię od 4 września.

Realny powód? Niskie prędkości w pierwszych tygodniach od uruchomienia

Z Systemu Konstrukcji Rozkładów Jazdy (SKRJ) spółki PKP Polskie Linie Kolejowe wynika, że linia kolejowa nr 190 na odcinku Skoczów – Cieszyn przejdzie odbiory techniczne do 30 czerwca, a następnie przez dwa tygodnie będzie miała miejsce „wstępna eksploatacja w okresie z prędkością obniżoną do 40 km/h z ograniczeniami do 20 km/h na przejazdach, od 15 lipca 2022 możliwe będzie zaś uruchomienie linii z pełnymi parametrami technicznymi (prędkość maksymalna 80 km/h z ograniczeniami prędkości do 60-70 km/h na części łuków). Te pierwsze ograniczenia lepiej przemawiają za wstrzymaniem się z „rozruchem” linii niż wspomniane argumenty marszałka. Podróż z takimi prędkościami nie jest bowiem zachęcająca dla potencjalnych, nowych pasażerów.

Z kolei, jak informuje Błażej Forjasz na podstawie danych z SKRJ, na linii kolejowej 191 z Goleszowa do Wisły odbiory techniczne będą trwać do 30 września. Wstępna eksploatacja będzie mieć miejsce przez następne dwa tygodnie na podobnych zasadach jak na linii 190, a dopiero od 15 października 2022 możliwe będą kursy z maksymalnymi dla linii prędkościami (80 km/h między Ustroniem a Wisłą Obłaziec z ograniczeniami prędkości do 60-70 km/h na pozostałej części linii).

Pociągi łączone w pary w Goleszowie

Wygląda na to, że pociągi Kolei Śląskich ruszą z Cieszyna do Goleszowa 4 września, a z Wisły do Goleszowa i dalej w kierunku Katowic dopiero w grudniu. Ile ich będzie?

Od 11 grudnia KŚ uruchamiać będą 8 par pociągów na odcinku Chybie Mnich – Wisła Głębce (pociągi relacji Katowice – Wisła Głębce). W dni wolne od pracy będzie 10 par pociągów (7 par z Wisły do Katowic, 1 para z Wisły do Częstochowy, 2 pary z Wisły do Gliwic (jedna para przez Knurów i Rybnik). Na odcinku Goleszów – Cieszyn będzie kursować 7 par pociągów i 6 w dni wolne od pracy. W Goleszowie pociągi z Cieszyna będą łączone z pociągami z Wisły i dalej będą zmierzać w kierunku Katowic i wspomnianych wyżej miast dla relacji z Wisły.