NUMER 05/2021
NUMER 05/2021
Temat numeru:
Kolej vs drogi
szukaj
Śledź nas:

RŻD z zamówieniem na 200 zupełnie nowych ciężkich lokomotyw spalinowych

| Przemysław Farsewicz 16.06.2021 7,5k

RŻD z zamówieniem na 200 zupełnie nowych ciężkich lokomotyw spalinowych
Fot. Sinara/RŻD
Koleje Rosyjskie podpisały umowę z krajowym producentem taboru – Sinara Transport Machines – na zakup 200 lokomotyw 2TE35A. Mimo zapowiedzi przewoźnika w coraz śmielsze wchodzenie w transport ekologiczny, nowe pojazdy będą jednak zasilane olejem napędowym.
Lokomotywę zbuduje Ural Locomotives. Spółka ta powstała w 2010 roku jako wynik współpracy Sinara Transport Machines (STM) z Siemensem. Jednostka będzie miała 16 osi, a każdy wózek będzie aż czteroosiowy. Źródłem napędu będzie wysokoprężny silnik dieslowski. Testy dwóch pierwszych pojazdów mają się rozpocząć już w 2022 roku. Sinara Transport Machines twierdzi, że 2TE35A to zupełnie nowa lokomotywa, dla której praktycznie każdy element został opracowany od podstaw we współpracy z szeregiem rosyjskich dostawców i producentów.

Lokomotywy będą wyposażone w dwa silniki wysokoprężne 16DM-185T, każdy o mocy 3650 kW (ok. 5 tys. KM). Pojazdy mają spełniać europejskie normy emisji spalin Stage IIIA, która odnosi się do emisji tlenków azotu oraz zawartości cząstek stałych w spalinach. Produkcja silników będzie odbywać się w uralskiej fabryce im. Małyszewa (Uralsky dizel-motorny zavod), która jest częścią STM. Lokomotywy będą również wyposażone w asynchroniczne zespoły napędowe, produkowane przez Traction Components, kolejną spółkę zależną STM.  Lokomotywa ma mieć możliwość pociągnięcia ładunku o wadze 7 100 ton.

Spalinowozy do pracy na wschodzie Rosji

Koleje Rosyjskie zamierzają wykorzystywać nowe lokomotywy na liniach dalekowschodnich i wschodniosyberyjskich. Dostawy pojazdów są zaplanowane do 2031 roku. STM zapewni także bieżące ich utrzymanie i naprawy gwarancyjne.

– Zakup przez RŻD unikalnych lokomotyw spalinowych 2TE35A jest ważnym krokiem w rozwoju krajowej inżynierii kolejowej – mówi Anton Zubikin, zastępca dyrektora generalnego ds. sprzedaży i dyrektor generalny STM. – Wchodzimy w nowy sektor biznesu – rynek budowy lokomotyw spalinowych, a nasz partner strategiczny, RŻD, otrzyma niezawodne i nowoczesne rozwiązanie, które m.in. pomoże zwiększyć moce przewozowe w regionie wschodnim – podkreśla.

STM opracowało lokomotywy zgodnie ze wymogami i specyfikacją dostarczoną przez Koleje Rosyjskie. Celem jest stworzenie pojazdu, który zaoferuje lepsze możliwości trakcyjne i dłuższy czas eksploatacji pomiędzy kolejnymi przeglądami.

– Chciałbym podkreślić, że ta lokomotywa ma poważny potencjał sprzedażowy na rynku o rozstawie szyn 1520 mm, a jej jednostki napędowe spełniają najbardziej wyśrubowane międzynarodowe standardy i kryteria środowiskowe – mówi Zubikin.

Wkrótce także lokomotywy przyjazne środowisku

Koleje Rosyjskie, mimo zamówienia lokomotyw spalinowych, zapowiadają sukcesywne przechodzenie na transport ekologiczny. W marcu z ust Siergeja Kobzewa, zastępcy dyrektora generalnego i głównego inżyniera RŻD, padła deklaracja, że przewoźnik po 2025 roku przestanie kupować tabor spalinowy. Zamiast tego RŻD skupi się na pozyskiwaniu wyłącznie lokomotyw elektrycznych, wykorzystujących gaz ziemny lub inne alternatywne źródła energii. W tym celu podpisano także porozumienie pomiędzy RŻD a francuskim SNCF, aby opracować pociąg wodorowy.

– Transport wodoru w sektorze kolejowym może rozwiązać problemy związane z redukcją emisji szkodliwych cząstek, ale także hałasu i wibracji. Według naszych szacunków prototypy lokomotyw liniowych i manewrowych mogą powstać w latach 2023-2024 – mówi Dmitry Pumpiański, prezes Sinara.

Spółka RŻD w 2020 roku zakupiła 566 nowych lokomotyw, z czego 328 to elektrowozy. Umowę na nowych 200 lokomotyw spalinowych podpisano 10 czerwca.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Rosja (400)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Tabor i technika
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Rosja (400)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 05/2021
NUMER 05/2021
Kolej niestety na całej linii przegrywa z transportem drogowym. Widać to zwłaszcza na rynku przewozów ładunków, gdzie w ciągu ostatnich czterdziestu lat zyskiwał tylko transport kołowy. Kolej nie umiała, a po części też nie mogła skutecznie konkurować z transportem samochodowym. Szeroko piszemy o tym w raporcie. Oprócz tego w numerze zapraszamy do rozmowów R. Banaszkiewiczem (PKP PLK), A. Drzewieckim (Koleje Śląskie), P. Motyką (Gülermak), S. Nalewajką (Alstom), M. Skuodisem (Litwa); prezentujemy też pomysł na krajowy system transportu intermodalnego.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5