Rada Ministrów przyjęła na wczorajszym posiedznieu projekt ustawy, która opisuje wydzielenie z Grupy PKP spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Nowe rozwiązania prawne mają przyczynić się do poprawy finansów samorządowej spółki Przewozy Regionalne oraz pomóc PKP S.A. uporać się z długiem - podało Centrum Informacyjne Rządu
Zaproponowano, aby Skarb Państwa za środki z Funduszu Kolejowego (FK) mógł nabyć od Polskich Kolei Państwowych SA (PKP SA) akcje PKP Polskich Linii Kolejowych SA (PKP PLK SA). Skarb Państwa ma też wykupić za środki z FK udziały PKP SA w spółce Przewozy Regionalne sp. z o.o. (PR). Wynika to z wniesienia do tej spółki aportem zapleczy technicznych do obsługi taboru oraz innych nieruchomości. Jest to zgodne z porozumieniem zawartym przez ministra infrastruktury z samorządami województw w grudniu 2008 r. Takie rozwiązanie zaproponowano w przyjętym przez rząd projekcie nowelizacji zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe”.
Te transakcje zapewnią PKP SA środki na spłatę zadłużenia i pomogą zwiększyć płynność finansową spółki. Obecnie PKP SA są zadłużone na ok. 5,6 mld zł. Dla PKP PLK SA oznacza to szybsze uniezależnienie i wydzielenie z Grupy PKP SA (zgodnie z wytycznymi Komisji Europejskiej), a dla PR – poprawę sytuacji finansowej. Środki niezbędne na wykup akcji i udziałów mają pochodzić z Funduszu Kolejowego. Na ten cel będzie on przeznaczał wpływy z opłaty paliwowej. W 2010 r. Fundusz Kolejowy na wykup przez Skarb Państwa akcji PKP PLK SA i nabycie udziałów w spółce PR przeznaczy 500 mln zł z opłaty paliwowej.
Zapisz
się do newslettera:
