Rok 2015 w Newagu: 32 dostarczone Impulsy

Rok 2015 dla Newagu podsumowuje Łukasz Mikołajczyk, rzecznik spółki. Po pierwsze wskazuje on, że producent dostarczył 32 pojazdy z rodziny Impuls w pełni wywiązując się z realizacji umów podpisanych z Urzędami Marszałkowskimi Województw Zachodniopomorskiego i Lubuskiego w ramach Zachodniej Grupy Zakupowej (ZGZ), z Kolejami Mazowieckimi (KM), z Kolejami Dolnośląskimi (KD) oraz z Urzędami Marszałkowskimi Województw Świętokrzyskiego, Małopolskiego, Śląskiego i Podkarpackiego w ramach Południowej Grupy Zakupowej (PGZ).

Kluczowe było też dostarczenie 4 wąskotorowych spalinowych zespołów trakcyjnych Vulcano wyprodukowanych przez NEWAG S.A. dla włoskiego FCE do obsługi trasy wokół  wulkanu Etna na Sycylii.

Do tego 10 grudnia pod­pi­sana została umowa ramowa oraz pierw­sza umowa wyko­naw­cza pomię­dzy FSE, z sie­dzibą w Bari we Wło­szech a Newagiem na dostawę 5 trój­czło­no­wych elek­trycz­nych zespo­łów trak­cyj­nych Impuls II, a 26 listopada - umowa ramowa z Ski­nest doty­cząca współ­pracy przy moder­ni­za­cji loko­mo­tyw spa­li­no­wych dla Ukrainy.

Pozostałe istotne wydarzenia roku w Newagu to: zamó­wie­nie samo­rządu Woje­wódz­twa Opol­skiego pięć elek­trycz­nych zespo­łów trak­cyj­nych, umowa pomię­dzy METROPOLITAN EAD i kon­sor­cjum Siemens-Newag na 20 trój­czło­no­wych pojaz­dów metra oraz sys­tem kon­troli ruchu, umowa na dostawę dwóch elek­trycz­nych zespo­łów trak­cyj­nych z rodziny Impuls dla  SKM Trójmiasto.

Udaje się również sprzedaż lokomotyw: Freightliner PL zamówił 5 loko­mo­tyw elek­trycz­nych Dragon. Zamó­wione przez Fre­igh­tli­ner PL Dra­gony to 6-osiowe loko­mo­tywy o mocy 5 MW. Pierw­sze 3 loko­mo­tywy tra­fią do prze­woź­nika w maju 2016, nato­miast pozo­stałe dwie do końca lipca 2016. Tydzień temu natomiast okazało się, że Newag dostarczy Lotosowi Kolej pięć czteroosiowych lokomotyw Griffin E4DCU-DP. Umowę na dzierżawę tych pojazdów podpisano 23 grudnia w siedzibie Lotos Kolej w Gdańsku.

Poza pozyskanymi kontraktami, rok 2015 przyniósł dla Newagu jeszcze jedno kluczowe wydarzenie: 29 sierpnia na Cen­tral­nej Magi­strali Kole­jo­wej pomię­dzy Psa­rami a Górą Wło­dow­ską poje­chał z pręd­ko­ścią 226 km/h. Impuls 45WE wypro­du­ko­wany na zle­ce­nie Kolei Mazo­wiec­kich jest od tamtej chwili naj­szyb­szym pojaz­dem skon­stru­owa­nym i wypro­du­ko­wa­nym w Polsce.