szukaj
Śledź nas:

Przewozy Regionalne zarzucają województwu małopolskiemu nieprzestrzeganie umów

| Przewozy Regionalne 21.09.2018 73

Przewozy Regionalne zarzucają województwu małopolskiemu nieprzestrzeganie umów
fot. Przewozy Regionalne
Sejmik Województwa Małopolskiego planuje podjąć uchwałę w sprawie wyrażenia zgody na wniesienie do spółki Koleje Małopolskie wkładu pieniężnego oraz wkładu niepieniężnego (aportu) pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych o wartości ponad 50 mln zł zakupionych przy współudziale Unii Europejskiej. W ocenie Przewozów Regionalnych podjęcie uchwały poskutkuje „dalszym, nieuzasadnionym krzywdzeniem spółki poprzez niewywiązywanie się Województwa z zawartych umów”.
Na początku 2018 roku Przewozy Regionalne wezwały Województwo Małopolskie do wykonania obowiązku udostępnienia spółce dwóch sztuk czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych spośród nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, do czego Województwo Małopolskie zobowiązało się w umowie PSC.

Przewozy Regionalne podkreślają, że postępowanie Województwa Małopolskiego w zakresie braku wywiązywania się ze zobowiązań przyjętych w porozumieniu oraz umowie PSC, podlega kontroli w odniesieniu do zachowania należytej staranności, o której mowa w art. 355 kc. „Mając na uwadze dobro pasażerów, Województwa Małopolskiego Przewozy Regionalne prowadzą działania w kierunku egzekwowania zapisów umów i porozumień, bowiem należyte wykonanie obowiązków kontraktowych zawartych w umowie PSC podlega dodatkowo odpowiedzialności opartej na zasadach określonych w Kodeksie Cywilnym (art. 471 i nast. )” – informuje spółka w komunikacie.

Spółka przypomina wystąpienie pokontrolne Najwyższej Izby Kontroli, z którego wynika, że począwszy od początku obowiązywania rozkładu jazdy 2015/2016 spółka Koleje Małopolskie otrzymywała od Województwa Małopolskiego (w drodze umów użyczenia lub dzierżawy) znacznie większą liczbę taboru kolejowego niż spółka PR. Zgodnie z umowami PSC zawartymi przez Województwo w dniu 7 grudnia 2015 r. z każdym z ww. operatorów, spółka Koleje Małopolskie otrzymać miała 15 elektrycznych zespołów trakcyjnych (5 miało być przedmiotem umowy użyczenia, a 10 – przedmiotem umowy dzierżawy), podczas gdy spółka PR – już tylko 6 pojazdów w ramach umowy użyczenia i kolejne 6 w formule dzierżawy.

– Podjęcie przez Sejmik Województwa Małopolskiego przedmiotowej uchwały, będzie skutkowało brakiem możliwości wywiązania się ze zobowiązania zawartego w umowie PSC, poprzez co dojdzie do nieuzasadnionego pokrzywdzenia spółki Przewozy Regionalne. W wyniku tego powstanie uzasadniona wątpliwość co do tego, czy udzielana spółce Koleje Małopolskie przez Województwo Małopolskie pomoc finansowa oraz rekompensaty są adekwatne, biorąc pod uwagę liczbę udostępnianego tej spółce taboru w proporcji do realizowanej przez nią pracy eksploatacyjnej. Przekazane w ten sposób wsparcie finansowe, przy jednoczesnej odmowie udzielenia go Przewozom Regionalnym będzie zatem nie tylko naruszeniem przez Województwo Małopolskie zobowiązań umownych, ale również praktyką naruszającą reguły konkurencji – mówi Krzysztof Zgorzelski, prezes Przewozów Regionalnych.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Małopolskie (369)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Prawo i polityka
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Małopolskie (369)

Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 11/2018
NUMER 11/2018
W numerze: Rozmowy z R. Masiulisem (minister transportu Litwy), K. Zgorzelskim (Przewozy Regionalne), Ł. Frankiem (ZIKiT) • Polska zmierza ku elektromobilności • Spółka celowa wybuduje Centralny Port Komunikacyjny • Polska może być poważnym hubem logistycznym Europy • Grupa PKP na InnoTrans: jedność i otwarcie na świat • Dlaczego opłata dworcowa • Wien Hauptbahnhof – tak kolej tworzy miasto.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by PresstoCMS