Partnerzy serwisu:
Tabor i technika

Problem w Kolejach Mazowieckich. Stadler, Škoda i Pesa nie dostarczą pociągów bateryjnych

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Rawag
Recaro-Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus

Data publikacji:
28-06-2024
Ostatnia modyfikacja:
28-06-2024
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Kolejowy

Podziel się ze znajomymi:

TABOR I TECHNIKA
Problem w Kolejach Mazowieckich. Stadler, Škoda i Pesa nie dostarczą pociągów bateryjnych
Fot. StadlerJednym z trzech oferentów była firma Stadler
Kolejny przetarg na ten typ pociągów ma swój finał. Na razie park taborowy Kolei Mazowieckich nie zasilą nowe pojazdy, bo samorządowy przewoźnik unieważnił ostatnie postępowanie.

Województwo mazowieckie ogłosiło na początku stycznia tego roku kolejne postępowanie na dostawę nowych, dwuczłonowych elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych.

Zamówienie podstawowe obejmowało dostawę 6 nowych dwuczłonowych elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych (EAZT) wraz z pakietem naprawczo-pozderzeniowym, szkoleniem oraz serwisowaniem na poziomie utrzymania P1, P2 i P3 od końca 2031 roku.

W ramach tzw. opcji samorządowy przewoźnik chciał pozyskać dodatkowe trzy takie same pociągi oraz pakiet serwisowy wszystkich pojazdów na poziomie utrzymania P1, P2 i P3 od 1 stycznia 2032 roku przez kolejnych 18 lat. Dodatkowo wszystkie pojazdy – z zamówienia podstawowego i dodatkowego miałyby przejść dwukrotnie naprawy na poziomie P4.

W budżecie blisko 276 mln zł na nowe pociągi Kolei Mazowieckich


10 maja zostały otwarte oferty potencjalnych dostawców. Nowe pociągi dla Kolei Mazowieckich chciało dostarczyć trzech producentów.

  • Konsorcjum Škoda Transportation a.s. z Pilzna i Škoda Vagonka a.s. z Ostrawy: 454,2 mln zł (zamówienie podstawowe: 261,6 mln zł, opcja: 192,5 mln zł);
  • Pesa S.A. z Bydgoszczy: 617 mln zł (zamówienie podstawowe: 328,4 mln zł, opcja: 288,5 mln zł;)
  • Stadler sp. z o.o. z Siedlec: 632,1 mln zł (zamówienie podstawowe: 370,9 mln zł, opcja: 261,2 mln zł).

Samorząd województwa mazowieckiego chciał przeznaczyć na zakup taboru 275,8 mln zł. Chodzi o zamówienie podstawowe. W ostatnich dniach poznaliśmy dalsze losy tego przetargu. Koleje Mazowieckie zdecydowały unieważnić przetarg ze względu na przekroczony budżet.

Okazało się, że po analizie dokumentacji w najtańszej ofercie, którą złożyło czeskie konsorcjum, jest pewien błąd. –  Kwota podana przez konsorcjum Škody była kwotą netto. Zgodnie z obowiązującym przepisami musieliśmy doliczyć podatek. Stąd ta kwota nie mieściła się w założonym przez nas budżecie – mówi w rozmowie z Rynkiem Kolejowym Donata Nowakowska, rzeczniczka prasowa Kolei Mazowieckich.

Pociągi bateryjne w Kolejach Mazowieckich nadal bez finału

To nie był jedyny przetarg na nowe pociągi. Pierwsze postępowanie na elektryczno-akumulatorowe jednostki dla Mazowsza unieważnione zostało po jednym dniu. Drugi przetarg na bateryjne zespoły trakcyjne także nie został rozstrzygnięty. Natomiast w listopadzie 2023 roku dowidzieliśmy się, że Koleje Mazowieckie unieważniły trzeci przetarg na elektryczno-akumulatorowe zespoły trakcyjne.

W ubiegłym roku prezes Kolei Mazowieckich Robert Stępień powiedział Rynkowi Kolejowemu, że nowe pojazdy miały trafić do obsługi tras z Kutna do Płocka oraz z Sierpca do Nasielska. Będą to też linie planowane do reaktywacji, jak Siedlce - Sokołów, Małkinia - Ostrów Mazowiecka oraz Kozienice - Dobieszyn.
Partnerzy działu

Rawag
Recaro-Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Koleje Mazowieckie uruchomią pociągi do Szczytna

Pasażer

Koleje Mazowieckie uruchomią pociągi do Szczytna

Kasper Fiszer 22 lipca 2024

Koleje Mazowieckie pozyskały 242 mln złotych na nowe Flirty

Tabor i technika

50 kolejnych Flirtów dla Kolei Mazowieckich!

Tabor i technika

50 kolejnych Flirtów dla Kolei Mazowieckich!

inf. pras, oprac. ms 26 czerwca 2024

Zobacz również:

Koleje Mazowieckie uruchomią pociągi do Szczytna

Pasażer

Koleje Mazowieckie uruchomią pociągi do Szczytna

Kasper Fiszer 22 lipca 2024

Koleje Mazowieckie pozyskały 242 mln złotych na nowe Flirty

Tabor i technika

50 kolejnych Flirtów dla Kolei Mazowieckich!

Tabor i technika

50 kolejnych Flirtów dla Kolei Mazowieckich!

inf. pras, oprac. ms 26 czerwca 2024

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5