Porr zmodernizuje linie kolejową z Oświęcimia do Czechowic-Dziedzic

Modernizowany przez Porr odcinek jest częścią linii kolejowej nr 93 Trzebinia – Zebrzydowice. Linia ma duże znaczenie dla ruchu pasażerskiego oraz towarowego. W szczególności trasa jest wykorzystywana do transportu węgla kamiennego ze śląskich kopalni i tranzytu towarów przez Republikę Czeską na południe Europy.

Niewiele czasu na projekt

– Ponieważ mamy do czynienia z umową typu „zaprojektuj i wybuduj”, niezwłocznie rozpoczniemy prace projektowe. Projekt koncepcyjny musi być gotowy w ciągu zaledwie sześciu miesięcy, w terminie najpóżniej 16 miesięcy po podpisaniu umowy musimy posiadać wszystkie urzędowe pozwolenia na budowę. W wyniku dogłębnej analizy robót budowlanych oraz optymalizacji przebiegu robót, zobowiązaliśmy się ukończyć wszystkie prace objęte umową w ciągu 35 miesięcy, tzn. do końca lipca 2021 roku – mówi Siegfried Weindok, członek zarządu Porr.

– Przy tak złożonym projekcie niezbędne są wysokie kwalifikacje w zakresie budownictwa kolejowego, perfekcyjnie zgrana praca zespołowa oraz dogłębna znajomość wszystkich lokalnych warunków. Kontrakt potwierdza zatem doskonałą renomę, którą cieszy się Porr w Polsce – podkreśla Karl-Heinz Strauss, prezes zarządu Porr AG.

Pełny pakiet robót dla linii kolejowej nr 93

Na 21-kilometrowym odcinku zostanie poddanych renowacji łącznie 63 km torów oraz 106 rozjazdów, a modernizacji wszystkie instalacje sygnalizacji i sterowania ruchem kolejowym, sieć trakcyjna oraz 13 przejazdów kolejowych. Perony na wszystkich stacjach będą dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Ponadto, prace remontowe obejmą 45 obiektów inżynieryjnych, w tym sześć wiaduktów kolejowych.

To już piąty kontrakt realizowany na południu Polski przez Porr dla PKP PLK. Aktualnie, oprócz nowego kontraktu na linii nr 93, spółka realizuje dwa projekty budowlane na linii E30 – Opole – Kędzierzyn oraz Jaworzno – Trzebinia. Ponadto remontuje odcinek Toszek – Kędzierzyn na linii nr 153 oraz linia nr 142 Katowice Ligota – Tychy. Łączna wartość tych pięciu projektów budowlanych wynosi około 285 mln euro (1,210 mld zł). Bliskie usytuowanie wszystkich wymienionych budów rodzi efekty synergii, już choćby przy planowaniu możliwości oraz przy kosztach logistycznych.