Polregio: Kto zaprojektuje polonizację Lintów?

Spalinowe wagony motorowe z rodziny Lint, oznaczone w Niemczech serią BR640, zostały kupione przez Polregio w grudniu 2025 r. Zanim dziewięć egzemplarzy zacznie kursować w Polsce, musi przejść polonizację – dostosowanie do obowiązujących na polskiej sieci standardów technicznych. Wprowadzaniem koniecznych zmian miało zająć się centrum serwisowe Polregio w Olsztynie, do którego wagony dotarły w lutym.

Bez polonizacji nie będzie zezwolenia

Zakres zamówienia obejmuje analizę istniejącej (niemiecko- i angielskojęzycznej) dokumentacji technicznej i eksploatacyjnej pojazdów, sporządzenie listy zakupowej koniecznych urządzeń, opracowanie dokumentacji technicznej (konstrukcyjnej, eksploatacyjnej i utrzymaniowej) oraz dokumentacji elektrycznej w zakresie montażu urządzeń związanych z polonizacją – takich jak układ samoczynnego hamowania pociągu (SHP) czy czuwaka aktywnego. Wykonawca ma też dostarczyć dokumentację montażową i wykonawczą oraz dokumentację systemu utrzymania i techniczno-ruchową. Ponadto do jego obowiązków będzie należało zaprojektowanie oznaczeń zewnętrznych i wewnętrznych (np. w kabinie maszynisty).

Polonizacja Lintów będzie polegała także na modyfikacji sterowania reflektorami według wymogów PKP PLK. Również dla tej części dokumentację ma opracować zwycięzca przetargu. Ostatnim etapem ma być uzyskanie prawomocnego zezwolenia na wprowadzenie pojazdów do obrotu.

Otwarcie ofert ma nastąpić 5 czerwca o 12:30. Oferenci pozostaną związani treścią swoich propozycji do 2 września. Jedynym kryterium udzielenia zamówienia jest cena.

Rok na dokumentację. Kiedy wyjazd na linię?

Czas przewidziany na wykonanie zamówienia to 12 miesięcy. Warto przypomnieć, że – jak zapowiadał przewoźnik tuż po zakupie Lintów – proces polonizacji dla pierwszych jednostek (nie sprecyzowano, ilu) miał zakończyć się jeszcze w roku 2026. Omawiany zapis w specyfikacji istotnych warunków zamówienia wydaje się wskazywać, że wcześniejsze deklaracje (również co do daty wprowadzenia pojazdów do eksploatacji) są już nieaktualne. Wysłaliśmy do Polregio pytania o szczegóły.

Na platformie zamówień publicznych Polregio można znaleźć także inne ogłoszenia związane z kupionymi przez przewoźnika pojazdami LINT27. Dotyczą one: naprawy rewizyjnej i naprawy głównej wózków napędnych i tocznych, naprawy głównej sprzęgów czołowych, naprawy powerpacków, a także dostawy monitoringu, dostawy wraz z uruchomieniem i montażem systemów telematycznych oraz regeneracji foteli. Większość z nich ma charakter wstępnych ogłoszeń informacyjnych. We wszystkich przypadkach – z wyjątkiem opisywanego tu przetargu na dokumentację – jednostką ogłaszającą jest warmińsko-mazurski zakład Polregio, do którego Linty mają zostać przydzielone.