Polregio: Najwięcej pasażerów w historii

Choć granicy 100 mln wbrew nadziejom nie udało się jeszcze przekroczyć, pod względem frekwencyjnym Polregio ma powody do zadowolenia. Wynik za ubiegły rok jest aż o 11,6% lepszy od tego z 2022 r. (pociągi spółki przewiozły wtedy 87,2 mln podróżnych) i o 9,5% – od roku 2019 (88,9 mln). – Pociągi znów stają się ulubionym sposobem dojazdu Polaków do pracy i szkół i czujemy, że się do tego przyczyniliśmy – deklaruje prezes zarządu Polregio Adam Pawlik.

Polregio pozostaje największym polskim kolejowym przewoźnikiem pasażerskim – zarówno pod względem liczby pasażerów, jak i liczby obsługiwanych przystanków i stacji. Co ciekawe, najlepsze wyniki spółka odnotowuje w tych województwach, w których nie jest monopolistą (pomorskim, wielkopolskim i dolnośląskim).

Jako najważniejsze zadanie na kolejne lata prezes wskazuje odnowę taboru. Dziś jego trzon stanowią wciąż EN57 i pochodne w różnych odmianach. Mniejsze lub większe modernizacje nie mogą jednak uczynić z nich pojazdów dorównujących standardem współczesnym konstrukcjom. W najbliższych latach Polregio chce kupić do 200 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, z czego dla 98 złożyło już wnioski o dofinansowanie z funduszy unijnych. Wbrew zapowiedziom nie doszło jednak do podpisania w 2023 r. pierwszej umowy wykonawczej.

Wśród swoich sukcesów Polregio wymienia też rozszerzanie sieci dystrybucji biletów. Coraz większe znaczenie zyskują kanały cyfrowe. – Pasażerowie coraz częściej decydują się na zakup biletu w formie zdalnej – za pośrednictwem strony www przewoźnika, aplikacji mobilnej oraz wideomatów. Łączna sprzedaż biletów w kanałach zdalnych w 2023 r. zwiększyła się o niemal 40% w porównaniu do 2022 r., a od roku 2019 wzrosła ponad trzykrotnie – informuje wiceprezes Marcel Klinowski.