NUMER 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
JUŻ W SPRZEDAŻY
Temat numeru:
Konkurencja na kolei
szukaj
Śledź nas:

Pociągi do Szklarskiej Poręby turystycznym hitem

| Michał Plaza 31.03.2016 594

Pociągi do Szklarskiej Poręby turystycznym hitem
Fot. Kasper Fiszer Przystanek Szklarska Poręba Jakuszyce (lipiec 2015).
Pasażerowie są bardzo zainteresowani bezpośrednimi pociągami uruchomionymi w grudniu z Liberca przez Harrachov do Szklarskiej Poręby. Jeszcze większy napływ podróżnych oczekiwany jest latem, a kolejarze poszukują sposobu, jak poradzić sobie z oczekiwaną inwazją rowerzystów. Obecna liczba pojazdów nie będzie bowiem dla cyklistów wystarczająca.
Jak donosi libereckie wydanie dziennika Mladá fronta DNES połączenie do Szklarskiej Poręby stało się turystycznym hitem w regionie. – Zainteresowanie w trakcie zimowego sezonu było naprawdę wielkie, w weekendy pociągi jeździły pełne. Zakładamy, że w ciągu następnych 2-3 lat pasażerów na linii będzie przybywać, gdyż jej funkcjonowanie zaistnieje w świadomości ludzi. Zainteresowanie jednak wraz z końcem sezonu opada – stwierdził Pavel Blažek, dyrektor Korid LK, koordynatora transportu w kraju libereckim.

Z racji pogody sprzyjającej uprawianiu sportów zimowych największa liczba podróżnych była w soboty przed południem. Na trasie uruchamiane były podwójne składy, mieszczące 140 pasażerów. W czasie największego napływu turystów prowadzono nawet składy potrójne, które także były zapełniane. Jak wspomniał Jindřich Berounský, przedstawiciel przewoźnika České dráhy, oczekiwany był niższy stopień wzrostu liczby podróżnych, lecz zdarzało się, że i trójczłonowe składy kilkukrotnie nie były w stanie obsłużyć wszystkich chętnych. Jego zdaniem pociąg uratował sezon turystyczny po polskiej stronie granicy, gdyż przy niedostatecznej ilości śniegu ludzie wybierali się nim na wycieczki.
Według koordynatora transportu turyści czescy zazwyczaj korzystali z połączeń do miejscowości Kořenov, Harrachov oraz Jakuszyc. Mniejsza ich część kontynuowała jazdę do Szklarskiej Poręby czy dalej w kierunku Jeleniej Góry. Jeden z podróżnych, Martin Horčička, wypowiedział się dla dziennika następująco: “Jestem bardzo zadowolony z połączenia. Wygodnie mogę się dostać na polską stronę. Co więcej bilet weekendowy dla 2 osób i trójki dzieci do Wrocławia kosztuje 329 koron. Kiedy się jedzie większą grupą do jednego z największych polskich miast, można się tam dostać niewiarygodnie tanio. Pociągi są świetnie skomunikowane”. Celem polskich turystów były natomiast głównie Jakuszyce i Harrachov, ale także dalsze stacje – dzięki przesiadce na stacji Tanvald można się już dostać bezpośrednio do Pragi.

Czescy kolejarze wspominają, iż polscy pasażerowie mieli dość często problemy z rozkładami jazdy i prawidłowymi reakcjami, kiedy pociągi zatrzymywały się na przystankach na krótki czas. „Podczas gdy czescy podróżni przygotowywali się do wysiadania jeszcze przed zatrzymaniem pociągu, Polacy nierzadko na przystanku dopiero się rozglądali – wielokrotnie przejechali swoją stację w ten sposób”.

W trakcie sezonu zimowego, który skończył się podczas świąt wielkanocnych, trasę Liberec – Szklarska Poręba obsługiwało dziennie 8 par pociągów – przed południem w godzinnym interwale, po południu co 2 godziny. Obecnie są to 3 pociągi na dobę, ale wraz z początkiem sezonu letniego liczba połączeń wzrośnie do 9 par dziennie. Pojazdów, które mogą wyjechać na trasę jest 16, realnie jednak jeździ tylko 14. W lecie oczekiwane są problemy z pojemnością składów – zakłada się, iż będzie wzrost liczby pasażerów o 25% w stosunku do zimy. Co więcej wielu podróżnych będzie przewozić ze sobą rowery, które zabiorą sporo miejsca.

„Będziemy musieli rozwiązać problem większego zapotrzebowania na przestrzeń w pociągu, o czym nikt wcześniej ani nie myślał. Już na polskiej stronie zdali sobie sprawę, że Jakuszyce są najwyższym punktem, z którego potem można zjechać na rowerze – w jedną czy drugą stronę. Jakuszyce zimą są najwygodniejsze dla narciarzy biegowych, latem zaś dla rowerzystów. Przewiezienie wszystkich cyklistów w lecie będzie wielkim problemem. Jedna jednostka Stadlera zabierze maksymalnie 27 rowerów. České dráhy będą musiały zdobyć kolejny pojazd, aby przyjąć letni napływ turystów. Dzisiaj wydaje się, że jedynym rozwiązaniem będzie “cyklovlak” (wagon z dużą przestrzenią na rowery) ocenił Jindřich Berounský z ČD. „Na prawdę może się zdarzyć, że pociągi będą mieć z liczbą rowerzystów problemy. Intensywnie poszukujemy wraz z ČD rozwiązania. Przygotowujemy się do tego.” - potwierdził Pavel Blažek z Korid LK.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Szklarska Poręba (18)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Pasażer
PARTNER DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Szklarska Poręba (18)

Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
W najnowszym numerze miesięcznika podsumowujemy 2018 rok na kolei i jak zawsze – stawiamy pytania o przyszłość. Wspólnie z RBF piszemy o konkurencji kolei, a także o potrzebie waloryzacji kontraktów na budowach. Rozmawiamy m. in. z J. Malinowskim, prezesem ŁKA i K. Magierowskim, prezesem KZŁ. Zapraszamy do lektury!

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5