PLK zapowiadają prace na krótszej obwodnicy Jasła

Trwa modernizacja linii kolejowej nr 108 pomiędzy Jasłem a Zagórzem. Wkrótce rozpocznie się też budowa nowej łącznicy pomiędzy liniami nr 106 i 108, która pozwoli na ominięcie stacji Jasło w drodze z Rzeszowa do Krosna, Sanoka i Zagórza. Skróci to czas przejazdu m.in. z uwagi na uniknięcie konieczności zmiany czoła składu (kierunku jazdy).

Krótsza łącznica wciąż będzie utrzymywana

Dzięki nowej linii skróci się też dystans pokonywany przez pociągi jadące ze stolicy województwa na południowe Podkarpacie. To istotne, bo samej zmiany czoła można było uniknąć także w starym układzie. Umożliwiała to krótka łącznica nr 618 Jasło Towarowa – Sobniów. – Nie przewidujemy wyłączenia tej linii z eksploatacji. Po zakończeniu prac na linii nr 108 nadal będzie ona funkcjonować jako element infrastruktury kolejowej, w szczególności w obsłudze ruchu towarowego – zapewnia Dorota Szalacha z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.

Informuje ona, że w 2022 r. znaczna część łącznika przeszła naprawę główną. – Obejmowała ona m.in. nawierzchnię torową – opisuje. Dodaje, że kolejne prace mają zostać zrealizowane jeszcze w roku 2026. Będą one miały charakter utrzymaniowy.

Pociąg nieco częściej niż raz w tygodniu

– Ogólny stan techniczny linii jest oceniany jako dobry – stwierdza przedstawicielka zarządcy infrastruktury. Podkreśla, że odcinek jest czynny i umożliwia bezpieczne prowadzenie ruchu. Jego skala nie jest przy tym zbyt duża.

Zgodnie z przekazanymi nam przez PKP PLK danymi w całym 2025 r. linią nr 618 przejechało bowiem 70 pociągów. – Zdecydowaną większość stanowiły pociągi towarowe. Ruch pasażerski był realizowany wyłącznie okazjonalnie – stwierdza Dorota Szalacha. Najprawdopodobniej ostatnie rozkładowe pociągi pasażerskie przejechały łącznicą w roku 2010.