NUMER 12/2022
NUMER 12/2022
Temat numeru:
Polska-Ukraina
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Litwa rozpoczęła odbudowę linii do rafinerii Orlenu w Możejkach [aktualizacja]

| inf. pras./wnp.pl 04.06.2019 5,8k

Litwa rozpoczęła odbudowę linii do rafinerii Orlenu w Możejkach [aktualizacja]
Fot. PKP PLK
Zacieśnia się współpraca z Kolejami Litewskimi na rzecz poprawy komunikacji kolejowej pomiędzy krajami. Litewski rząd podjął w środę decyzję, która przyspieszy prace nad odbudową linii kolejowej z Możejek do łotewskiego Renge.
Biuro prasowe PKP Polskich Linii Kolejowych opublikowało informację o spotkaniu zarządu polskiej spółki i Kolei Litewskich „Lietuvos Geležinkeliai” . Jak czytamy, określono obszary wymagające ścisłej współpracy. Omówiono m.in. wspólne działania na rzecz likwidacji ograniczeń w transporcie kolejowym. Poruszono kwestie współpracy w zakresie prowadzonych projektów transgranicznych dla polepszenia jakości prowadzenia ruchu kolejowego na odcinkach transgranicznych. Rozmawiano o wzmocnieniu współpracy w zakresie udostępnienia i utrzymana linii kolejowych.

Przełom w sprawie linii do Możejek

Jak podaje portal wnp.pl, tego samego dnia litewski rząd podjął decyzję, która przyspieszy prace nad odbudową linii kolejowej z Możejek do łotewskiego Renge. W 2017 roku Komisja Europejska po dziewięciu latach od skargi Orlenu nałożyła na litewskie koleje grzywnę w wysokości 27 873 000 euro za łamanie przepisów ochrony konkurencji. Teraz decyzją rządu linię wykreślono z listy obiektów ważnych dla bezpieczeństwa narodowego, co umożliwi podpisanie umowy ze zwycięzcą przetargu na odbudowę.

Co z linią Rail Baltica?

Jak podaje PLK, podczas spotkania przedstawiciele PLK i LG omówili stan realizacji projektu po obu stronach. Przypomnijmy, że w Polsce mnożą się problemy z modernizacją i właśnie zdecydowano o fazowaniu prac nad rozgrzebanym od lat odcinkiem pomiędzy Warszawą a Białymstokiem.

Jak czytamy, PKP Polskie Linie Kolejowe podzieliły się również doświadczeniem w zakresie realizacji inwestycji kolejowych, m.in. realizowanych na terenie Krakowa – budową łącznicy Kraków Zabłocie – Kraków Podgórze oraz modernizacją krakowskiej linii średnicowej –Kraków Główny Towarowy – Rudzice. Poruszono też istotne aspekty dot. uzyskania prędkości 200 km/h na Centralnej Magistrali Kolejowej, a także eksploatacji linii kolejowych przystosowanych do prędkości 250 km/h.

– Przedstawiciele Kolei Litewskich wyrazili szczególnie zainteresowanie funkcjonowaniem nowoczesnych systemów informatycznych wypracowanych przez PLK – takich jak System Konstrukcji Rozkładu Jazdy, System Wspomagania Dyżurnego Ruchu i System Ewidencji Pracy Eksploatacyjnej – informuje PLK.

{aktualizacja] Odbudowa rozpoczęta

Jak informuje PAP, odcinek z Możejek do Renge ma być odbudowany do końca 2019 roku. Dziś (4 czerwca) mają zostać położone pierwsze szyny. Zapowiedział to Michaił Lipkin, prezes firmy Vitras-S, z estońskiej grupy Skinest Rail, która wygrała przetarg na odbudowę torów za 11,35 mln euro. 
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Infrastruktura
PARTNERZY DZIAŁU


Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 12/2022
NUMER 12/2022
Tematem grudniowego numeru są polsko-ukraińskie relacje kolejowe. Analizujemy to, co dzieje się obecnie na granicy, a także perspektywy rozwoju transportu kolejowego dla dwóch krajów. Gratką numeru jest rozmowa z byłym prezesem Kolei Ukraińskich - Wojciechem Balczunem. Sporo miejsca w numerze poświęcamy trudnej sytuacji na rynku wykonawców, wobec ciągłego braku unijnych środków na modernizację infrastrukturę i taboru.

Wiele miejsca poświęcamy efektom debat na kolejnym listopadowym Kongresie Kolejowym. Rozmawiamy też z prezydentem Poznania o przyszłości transportu w tym mieście. Niezwykle ciekawy jest tekst Michała Szymajdy, który opisał eksperyment jaki miał miejsce na jednej z polskich uczelni, gdzie studenci próbowali kupować bilety kolejowe na rozmaite relacje z Polski za granicę. Jak im poszło?

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5