Warszawa Zachodnia: Udało się uruchomić wyświetlacze na nowych peronach [aktualizacja]

Zamawiający dokonał odbiorów eksploatacyjnych nowych elementów infrastruktury. W trakcie odbiorów zostały stwierdzone wybrane usterki, które nie wpłynęły na możliwość otwarcia dla pasażerów peronów 1, 2 i 3. Wykonawca został zobowiązany do usunięcia usterek, a PLK SA monitorują prace wykonawcy w tym zakresie.

W sobotę 8 czerwca Budimex poinformował PKP Polskie Linie Kolejowe o trudnościach związanych z przyłączeniem zasilania do wyświetlaczy przy krawędziach peronów 2 i 3. W niedzielę zostały uruchomione 4 ekrany z 12 na każdym z peronów. Działają rozkłady elektroniczne – po 6 na każdej z platform. Informacje o przyjazdach i odjazdach pociągów są wygłaszane przez megafony.

Wykonawca prac na stacji Warszawa Zachodnia, firma Budimex, deklaruje, że do piątku 14 czerwca uruchomi wszystkie wyświetlacze informacji pasażerskiej na nowych peronach 2 i 3. PKP Polskie Linie Kolejowe mobilizują wykonawcę do jak najszybszego wykonania niezbędnych przyłączy energetycznych i uruchomienia pełnego systemu informacji pasażerskiej.

Kontynuowane są prace przy budowie szerszego i dłuższego przejścia podziemnego. Termin zakończenia prac prowadzonych w kolejowej części przejścia podziemnego przewidziano w grudniu 2024 r.

Aktualizacja, 13 czerwca

Do sprawy odniósł się wykonawca. „Budimex dołożył wszelkich starań, aby udostępnić perony pasażerom w pierwszym możliwym terminie pomimo braku uruchomienia wszystkich wyświetlaczy informacji pasażerskiej. Oddanie peronów 1,2 oraz 3 na stacji Warszawa Zachodnia nastąpiło zgodnie oczekiwaniami Polskich Linii Kolejowych – w terminie czerwcowej zmiany rozkładu jazdy. Bardzo ambitny termin został dotrzymany pomimo wielu nieprzewidzianych sytuacji, które nastąpiły w trakcie realizacji prac” – poinformował Budimex.

„Warto podkreślić, że powyższe zdarzenia miały związek z przeszkodami w gruncie, które między innymi zostały ujawnione podczas rozbiórki starego przejścia podziemnego. Brak ich występowania w archiwalnej dokumentacji spowodował konieczność dostosowania technologii robót do nowych warunków. Należy podkreślić, że przez cały czas realizacji prac stacja Warszawa Zachodnia pozostała w dostępna dla pasażerów, a bezpieczeństwo osób poruszających po niej było traktowane priorytetowo. Wykonawca już uruchomił wszystkie wyświetlacze peronowe na nowo oddanych peronach stacji Warszawa Zachodnia” – zapewnia wykonawca.