PLK rozpisuje przetarg na rewitalizację linii 139

Głównym elementem prac będzie wymiana nawierzchni obu torów między 56 a 65 kilometrem linii i kompleksowa przebudowa kilku przystanków kolejowych. Zamówienia obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej i realizację robót w zakresie nawierzchni torowej i podtorza, nawierzchni przejazdów, wymianę rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz wymiany napędów zwrotnicowych. Ponadto będzie miała miejsce przebudowa urządzeń srk związana z wymianą nawierzchni, przebudowa przejazdów i montaż urządzeń ssp. Przebudowana zostanie sieć trakcyjna, remont przejdzie większość obiektów inżynieryjnych na odcinku linii.

Istotnym elementem prac będzie rozbiórka istniejących peronów na stacji Bielsko-Biała Lipnik i Bielsko-Biała Leszczyny, a także Bielsko-Biała Mikuszowice i Wilkowice Bystra. Powstaną tam nowe perony o wysokości 76 cm z wiatami, systemem nagłośnieniowym i wyświetlaczami.

Zamawiający oczekuje, by efektem opracowanego projektu i wykonanej przebudowy infrastruktury kolejowej było uzyskanie prędkości pociągów nie mniejszej niż 130 km/h. Obecnie pociągi jeżdżą na większej części odcinka przeznaczonego do naprawy z prędkością 70 km/h.

Otwarcie kopert w przetargu będzie miało miejsce 30 marca 2017 roku, prace mają się zakończyć z ostatnim dniem grudnia 2018. Zamawiający przyjmuje następujące kryteria oceny ofert: cena brutto (70%), deklarowany termin zakończenia etapu III (20%) oraz okres gwarancji/okres rękojmi (10 %).

Na linii nr 139 odbywa się mieszany ruch pociągów. Średniodobowo kursuje na odcinku Bielsko-Biała – Żywiec 18 pociągów pasażerskich i 20 pociągów towarowych.