PLK remontują tory obu szerokości w rejonie Przemyśla

Polski zarządca infrastruktury kolejowej kontynuuje proces poprawy stanu tras prowadzących do przejść granicznych z Ukrainą. W drugiej połowie zeszłego roku zrealizował więc szereg prac w rejonie Przemyśla. Dotyczyły one zarówno odcinków normalnotorowych, jak i szerokotorowych – w obowiązującym na Ukrainie standardzie 1520 mm.

Łączna wartość zadań to ponad 5 mln zł

– Zrealizowaliśmy zadania o charakterze utrzymaniowym za ponad 5 mln zł – mówi Dorota Szalacha z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Pierwszą z objętych robotami linii była trasa oznaczona nr 92, która łączy stację Przemyśl Główny z granicą w Medyce. Ma długość 14 km i charakter szerokotorowy.

Naprawy zostały przeprowadzone także na liniach nr 613 i 614 Żurawica – Hurko. Pierwsza z nich ma europejski, druga – wschodni rozstaw. Listę odcinków zamyka linia 123 Hurko – bocznica Krówniki (1520 mm).

Kolejne naprawy w systemie gospodarczym

– W najbliższym czasie nasze działania będą skoncentrowane na bieżącym utrzymaniu infrastruktury kolejowej realizowanym systemem gospodarczym przez właściwe sekcje eksploatacji zakładów linii kolejowych – usłyszeliśmy w PLK. Roboty mają objąć m.in. punktową wymianę nawierzchni kolejowej. Na razie nie poznaliśmy listy odcinków, na których wykonane zostaną takie naprawy.

PLK podkreślają, że utrzymywanie infrastruktury w rejonie polsko-ukraińskiej granicy w dobrym stanie technicznym ma duże znaczenie w kontekście rosnącego ruchu. W grudniu i styczniu liczba par pociągów pasażerskich przekraczających granicę w Medyce zwiększała się o jedną. Okazało się to możliwe dzięki usprawnieniu procedur po stronie wszystkich podmiotów: przewoźników (PKP IC i UZ), zarządców polskiej i ukraińskiej sieci kolejowej oraz służb.