PLK przebudowuje perony w Świętokrzyskiem i zbuduje nowy pod Nidzicą

– Rządowy Program budowy lub modernizacji przystanków wpisuje się w politykę wzmacniania polskiej kolei. Realizując wielomiliardowe inwestycje w ramach KPK, nie zapominamy o inwestycjach, które bezpośrednio przybliżają kolej społecznościom lokalnym. Realizacja tych przedsięwzięć jest kierowana do polskich przedsiębiorców, którzy są w stanie sprostać inwestycjom o wartości pomiędzy kilka a kilkanaście milionów zł. To też jest dodatkowy impuls inwestycyjny teraz, kiedy przeciwdziałamy pandemii – powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Lepszy dostęp do kolei w woj. świętokrzyskim

Na linii z Kielc do Buska-Zdroju PKP PLK odbudują perony wyspowe na stacji Włoszczowice i przystanku Dębska Wola, co umożliwi zatrzymanie się tam składów pasażerskich. Po latach mieszkańcy powiatów pińczowskiego i kieleckiego znów zyskają możliwość korzystania z peronów na linii w codziennych i okazjonalnych podróżach. Na peronach ustawione zostaną wiaty, ławki i tablice z rozkładem jazdy. Osoby o ograniczonej mobilności bez problemu dotrą na peron dzięki pochylniom. Antypoślizgowa nawierzchnia i funkcjonalne oświetlenie LED umożliwi bezpieczne poruszanie się także po zmroku. W pobliżu zamontowane zostaną stojaki na rowery.

Wygodniejszy dostęp do kolei zyskają mieszkańcy miasta Małogoszcz w powiecie jędrzejowskim, skąd można pojechać w kierunku Kielc, Częstochowy i Katowic. Peron wyspowy zostanie podwyższony, by ułatwić podróżnym wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Zamontowana zostanie nowa wiata, ławki, czytelne oznakowanie i tablice informacyjne. Jasne, energooszczędne oświetlenie LED ułatwi orientację po zmroku. Dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się dostępne będzie bezpieczne przejście w poziomie szyn. Na potrzeby rowerzystów ustawione zostaną stojaki rowerowe.

Nowy przystanek na trasie Olsztyn – Działdowo

W Wietrzychowie w województwie warmińsko-mazurskim, w okolicy przejazdu kolejowo-drogowego planowany jest jeden peron o długości 150 metrów. Przewidziano wiatę, ławki, czytelne oznakowanie i tablice informacyjne. Jasne, energooszczędne oświetlenie LED zapewni lepszą orientację także po zmroku. Także tutaj osobom o ograniczonej mobilności dostęp do pociągów ułatwi pochylnia. Na potrzeby rowerzystów ustawione zostaną stojaki rowerowe. Zadanie będzie realizowane w formule „projektuj i buduj”. Rozpoczęcie prac planowane jest w IV kwartale br., a zakończenie pod koniec 2022 r.

Podobne prace wykonano na stacjach w Ozorkowie i Łęczycy i przystanku w Sierpowie. Ponadto zakończono układanie nowych torów na szlaku Ozorków – Łęczyca i na stacjach. Dzięki przebudowie torów pociągi pasażerskie przyspieszą z obecnych 70-90 km/h do 120 km/h. Skróci się czas podróży w regionie i w kierunku Wielkopolski, Kujaw i Pomorza. Projekt ma wartość 129,5 mln zł netto.

Dla lepszych podróży z Łodzi do Kutna

By zapewnić sprawną komunikację kolejową na linii Łódź – Kutno realizowane są również prace na odcinku Łódź Kaliska – Zgierz oraz Zgierz – Ozorków. Po modernizacji pociągi pasażerskie na całym odcinku Łódź Kaliska – Zgierz – Ozorków – Łęczyca przyspieszą ze 100 km/h do 120 km/h, a towarowe z 60 km/h do 100 km/h. Planowane przywrócenie ruchu na odcinku Zgierz – Ozorków – Łęczyca nastąpi w grudniu. Do tego czasu obowiązuje zastępcza komunikacja autobusowa.