PKP PLK: Straż Ochrony Kolei z nowymi narzędziami

SOK ma otrzymać m.in. nowe możliwości sprawdzania osób i bagażu, szerszy dostęp do nowoczesnych systemów monitoringu, kamer nasobnych i bezzałogowych statków powietrznych. Funkcjonariusze będą mogli również reagować na zagrożenia powodowane przez drony. Zmiany mają pozwolić SOK szybciej rozpoznawać zagrożenia i skuteczniej reagować na sytuacje, które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo pasażerów i infrastruktury kolejowej.

– Kolej musi być przygotowana na różne rodzaje zagrożeń, także te, z którymi jeszcze kilka lat temu nie mieliśmy do czynienia. Potrzeba wzmocnienia SOK od lat była przedmiotem wyłącznie dyskusji. Teraz postulaty dotyczące kompetencji i wyposażenia formacji zostały przełożone na konkretne rozwiązania legislacyjne. Dzięki temu rozmowa o bezpieczeństwie kolei przechodzi z poziomu deklaracji do konkretnych zmian, które mogą zostać wykorzystane w codziennej służbie. Dlatego potrzebne są nie tylko odpowiednio wyszkolone służby, ale też przepisy i narzędzia pozwalające im działać skutecznie. Wspólnie z PLK przełożyliśmy konkretne potrzeby kolei na rozwiązania, które wzmacniają SOK. To ważny krok w budowaniu systemu bezpieczeństwa odpowiadającego dzisiejszym wyzwaniom – powiedział Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Wśród proponowanych rozwiązań znalazło się także rozszerzenie katalogu środków, z których mogą korzystać funkcjonariusze SOK. Chodzi m.in. o siatki obezwładniające oraz plecakowe miotacze substancji obezwładniających. Przewidziano również rozwiązania umożliwiające przeciwdziałanie zagrożeniom powodowanym przez bezzałogowe statki powietrzne. Wzmocnione mają zostać także możliwości działania SOK poza typowym obszarem kolejowym. Funkcjonariusze będą mogli w określonych sytuacjach kontynuować pościg, jeżeli jego przerwanie mogłoby stworzyć zagrożenie dla bezpieczeństwa transportu lub podróżnych. Nowe przepisy mają również ułatwić współpracę SOK z innymi służbami, m.in. Policją, Siłami Zbrojnymi RP, Agencją Bezpieczeństwa Wewnętrznego i Służbą Ochrony Państwa.

– Dla nas najważniejsze jest to, że potrzeby funkcjonariuszy zostały potraktowane praktycznie. Mówimy o narzędziach, które mogą realnie pomóc w codziennej służbie – od lepszego wykorzystania monitoringu po możliwość skutecznego reagowania na zagrożenia z powietrza. Wzmocnienie SOK oznacza większe bezpieczeństwo całej kolei – mówi Jarosław Garstka, Komendant Główny Straży Ochrony Kolei.

Zmiany są szczególnie istotne w związku z rosnącą potrzebą ochrony infrastruktury kolejowej, w tym obiektów mających znaczenie dla bezpieczeństwa państwa. Nowe przepisy mają zwiększyć możliwości SOK w zakresie zapobiegania zagrożeniom, a także usprawnić współpracę z innymi służbami w sytuacjach wymagających szybkiej reakcji.

PLK od lat inwestują w systemy i rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo infrastruktury. Wzmocnienie kompetencji SOK jest kolejnym elementem tych działań. Połączenie doświadczenia funkcjonariuszy, nowoczesnych technologii oraz odpowiednich przepisów ma pozwolić skuteczniej chronić kolej i szybciej reagować na pojawiające się zagrożenia. Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw został ujęty w wykazie prac legislacyjnych Rady Ministrów. Kolejnym etapem będą prace nad projektem i jego konsultacje w ramach procesu legislacyjnego.