PKP PLK modernizują linię Lublin - Łuków

– Dwa mosty, jeden w Parczewie nad rzeką Piwonią, a drugi w okolicach Zieleńca są już wyremontowane. Kończy się modernizacja trzech kolejnych mostów na trasie między Bezwolą a Łukowem. Na tym odcinku jeszcze w tym roku zostaną wyremontowane tory – napisał w komunikacje Maciej Dutkiewicz, rzecznik PKP PLK. Po zakończeniu tej inwestycji pociągi pasażerskie, jeśli tylko odcinkiem między Parczewem a Łukowem wyrażą zainteresowanie przewoźnicy, będą mogły pojechać z prędkością do 120 km/h.  Na pewno po całym odcinku linii 30 kursować będą pociągi towarowe.

Zakończone inwestycje na trasie z Lublina do Parczewa

Natomiast na południowym odcinku linii 30, wyremontowanym z udziałem środków z Regionalnego Programu Operacyjnego rośnie liczba pociągów pasażerskich z Lublina do Lubartowa i Parczewa. Na odcinku z Lublina do Parczewa PLK przeprowadziły remont torów, wiaduktów i mostów. Modernizację przeszły mosty na rzece Wieprz w Szczekarkowie i Tyśmiennicy pod Parczewem. Na stacji w Lubartowie powstały dwa nowe perony oraz bezpieczne dojście do nich dla pasażerów i mieszkańców. Przebudowane zostały tam także tory oraz urządzenia kolejowe, łącznie z przebudową  głowicy rozjazdowej. Zakończenie tego zadania zwiększy przepustowość na szlaku z Lubartowa do Parczewa.

Przygotowania do modernizacji trasy Warszawa – Lublin

PLK przygotowują modernizację trasy z Warszawy do Lublina, która ma ruszyć w 2017 r. Wyremontowane połączenie Łuków – Lublin będzie trasą objazdową, w szczególności dla ruchu towarowego. PKP Polskie Linie Kolejowe SA na remonty i modernizacje pozwalające na przywracanie ruchu pociągów między Lublinem a Łukowem przeznaczyły już ponad 90 mln zł. Inwestycje zrealizowano z wykorzystaniem regionalnych funduszy unijnych oraz środków własnych.