PKP Intercity. Zakup kolejnych używanych wagonów z Niemiec później

Jak już informowaliśmy, PKP Intercity chce dalej kupować używane wagony od Kolei Niemieckich. Tym razem na celowniku przewoźnika znalazł się zakup 96 wagonów - zarówno 1 jak i 2 klasy. Do zakupu są wagony przedziałowe oraz bezprzedziałowe w tym również wagony do przewozu większej liczby rowerów. PKP Intercity ma już kilka takich wagonów, które nabyło w ramach zakupu 50 wagonów pod koniec ubiegłego roku.

Wrażenia z wnętrza tych bardzo udanych wagonów rowerowych można zobaczyć na tym filmie:

Powiedzmy sobie szczerze. Wagony odkupione przez @PKPIntercityPDP od Kolei Niemieckich są świetne. Mają świetny układ biegowy i są ciche.

Mi do gustu przypadły jednak najbardziej wagony rowerowe - obszerne, przemyślane i naprawdę dobre dla rowerzystów

Czekamy na kolejne zakupy! pic.twitter.com/vlIV9HAK9Z

— Jakub Rösler (@kuba_rosler) July 20, 2026

Składanie ofert będzie później

Miesiąc temu zarząd PKP Intercity poinformował, że składania ofert na nowe wagony będzie miało miejsce w połowie lipca, ostatecznie jednak, jak dowiedzieliśmy się podczas dzisiejszego, 21 lipca, śniadania prasowego, sprzedający - Koleje Niemieckie, zdecydował o wydłużeniu tego okresu aż do końcówki listopada bieżącego roku.

– Mamy już wszystkie zgody korporacyjne, aby zakupić te wagony, tak więc my jesteśmy gotowi, natomiast DB przełożyły okres składania ofert na końcówkę listopada, tak więc zakup ten jest jak na razie odłożony w czasie, natomiast wciąż jesteśmy nimi zainteresowani – przekazał prezes zarządu PKP Intercity, Janusz Malinowski.

Prezes dodał, że spółka nie zakłada za to nabycia innych wagonów używanych. Przypomnijmy, że “w grze” był zakup piętrowych wagonów sypialnych z Austrii, które jednak były w złym stanie technicznym i Intercity nie zdecydowało się na ich zakup.

Używane wagony piętrowe nie wchodzą w grę

Jednocześnie PKP Intercity nie jest też zainteresowane zakupem piętrowych wagonów osobowych z rynku niemieckiego, o czym myśli POLREGIO oraz województwo pomorskie.

PKP Intercity nie ma też na razie sygnałów o tym, czy Koleje Niemieckie będą sprzedawały kolejne używane wagony, poza 96, w które celuje Intercity. Jednocześnie warto zauważyć, że odchodzenie od wagonów na niemieckiej sieci kolejowej łapie pewne opóźnienie z powodu opóźnień w dostawach nowego taboru, stąd wagony ciągle są w użytku, tak więc być może Intercity będzie mogło nabyć kolejny używany, ale wciąż świetny, cichy i wygodny tabor.

Oczywiście 96 używanych wagonów to wagony zdolne jeździć 200 km/h, mające dopuszczenie do kursowania w wielu krajach w ramach dopuszczeń RIC. Są bardzo zbliżone do 50 wagonów, które PKP Intercity kupiło już w Niemczech pod koniec ubiegłego roku.

23 z 50 wagonów już kursują

Przewoźnik przekazał także, że do końca czerwca do kursowania w Polsce przystosowano niemal połowę z zakupionego w Niemczech taboru - po kraju jeździ już 23 z 50 wagonów. Aktualnie można je spotkać w pociągach EIC Błękitna Fala (z Warszawy do Świnoujścia), EIC Viadrina (z Warszawy do Wrocławia) a także w weekendowym kursie IC Promenada z Wrocławia do Kołobrzegu i z powrotem.

Polonizacją wagonów zajmuje się opolski zakładam Remtrak. Relację z wizyty w zakładzie z ostatnich tygodni znajdziecie tutaj.