PKP Intercity czeka na 8 kolejnych DM90 z SKPL. Pojazdy mają dotrzeć do spółki do końca roku. Przewoźnik uruchomił też opcję i wynajął kolejnych 10 pojazdów, które mają wesprzeć go w realizacji połączeń na bocznych, niezelektryfikowanych trasach.
PKP Intercity wciąż czeka na kolejne pojazdy DM90 z SKPL Cargo. Przypomnijmy, ż
e przewoźnik podpisał umowę na wynajem 22 pojazdów z opcją wynajmu kolejnych 10 pojazdów. Ma to pomóc w realizacji połączeń na bocznych trasach niezelektryfikowanych, gdzie jednostki z SKPL mają kursować razem
z nowymi, dwutrakcyjnymi pojazdami z Newagu.
Pierwotnie Intercity zakładało, że komplet 22 pojazdów z zamówienia podstawowego
dotrze do przewoźnika do końca czerwca bieżącego roku. Tak się jednak nie stało a Intercity wciąż ma do dyspozycji tylko 14 pojazdów tej serii, przez co ciągle musi korzystać ze starszych pojazdów z SKPL - SN84 i
regularnie odwoływać połączenia na Magistrali Podsudeckiej.
Jak przekazał nam Adam Wawrzyniak, członek zarządu PKP Intercity, kolejne jednostki z SKPL mają dotrzeć do Intercity już w październiku.
– Bardzo intensywnie rozmawiamy z SKPL i spodziewamy się, że w najbliższych tygodniach te pierwsze zaległe pojazdy już do nas dotrą, co poprawi dostępność tej serii. W październiku powinny do nas dotrzeć pierwsze zaległe pojazdy, a komplet, 22 pojazdów, powinniśmy mieć do końca tego roku. Część z nich przyjedzie już do nas w barwach PKP Intercity – powiedział Adam Wawrzyniak.
Członek zarządu Intercity przekazał nam również, że spółka uruchomiła już prawo opcji i wynajęła 10 kolejnych pojazdów od SKPL, jednak ich dostawy mają odbywać się w pierwszym półroczu 2027 roku.
Mówiąc o dostępności jednostek DM90 Wawrzyniak wspomniał też o
dwutrakcyjnych pojazdach z Newagu.– Testy hybrydowych zespołów trakcyjnych wypadają bardzo dobrze - oczywiście jak na razie są to testy bez pasażerów, ale naprawdę liczymy na to, że będą to bardzo niezawodne pojazdy – powiedział członek zarządu Intercity.
Do końca przyszłego roku Intercity ma dysponować 16 pojazdami spalinowo-elektrycznymi z Newagu (z 35 zamówionych), a
pierwsze 8 pojazdów ma zostać odebranych do połowy 2027 roku, z czego 6 jednostek ruszy na tory z pasażerami już w czerwcu. Pociągi te pojadą do Łomży z Warszawy a
także m.in. ze Szczecina do Gdyni przez Drawsko Pomorskie, Chojnice i Starogard Gdański.
Zapisz
się do newslettera:
