Partnerzy serwisu:
NUMER 03/2023
NUMER 03/2023
SPRAWDŹ!
Temat numeru:
Kolej na Mazowszu
SPRAWDŹ TUTAJ!
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

PKP Cargo: Przewozy rozproszone wracają do łask

| jar, Rynek Kolejowy ⚫ 23.09.2016 ⚫ 588

PKP Cargo: Przewozy rozproszone wracają do łask
fot. Rafał Jasiński
Wraz ze zmianą zarządu PKP Cargo pojawiły się zapowiedzi działań mających na celu pozyskania klientów wysyłających niewielkie ładunki. Efektem ma być wzrost przewożonej masy ładunków oraz zwiększenie dochodów. Spółka podjęła działania w pionie handlowym, a także w zakresie organizacji przewozów rozproszonych.
W Polsce od lat następował odwrót od przewozów rozproszonych. Z różnych powodów spadała masa ładunków przewożonych w taki sposób. Co ciekawe, zanik takich przewozów wskazany został w dokumencie o charakterze strategicznym pn."Master Plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku". Z sygnowanego przez Ministerstwo Infrastruktury i przyjętego przez Radę Ministrów w 2008 r. planu można wysnuć wniosek, że przewozy rozproszone są nieefektywne i przestarzałe, a popyt na tego typu usługi będzie malał.

PKP Cargo wraca do przewozów rozproszonych

Mimo to w pierwszej połowie bieżącego roku pojawiły się zapowiedzi dotyczące zwiększenia zainteresowania przewozami rozproszonymi przez PKP Cargo. W rozmowie z Miesięcznikiem „Rynek Kolejowy” 5/2016 Maciej Libiszewski, Prezes Zarządu spółki, zapowiedział, że także dzięki obsłudze podmiotów nadających mniejsze ładunki jest szansa na zwiększenie przewożonej masy ładunków.

Spółka nie wycofuje się z deklaracji. - Codziennie ciężko pracujemy, by w znaczący sposób poprawić poziom obsługi klientów i zapewniać im kompleksową, wysokiej jakości obsługę logistyczną dopasowaną do konkretnych potrzeb. Jesteśmy partnerem największych przedstawicieli przemysłu w Polsce i Europie, ale dla nas ważny jest każdy partner biznesowy, niezależnie od jego wielkości – informuje „Rynek Kolejowy” Maciej Libiszewski. - Nasi dyrektorzy handlowi dostali zielone światło na to, by pozyskiwać mniejszych klientów - dodaje. 

Szansa na wyższą marżę

W ocenie spółki realizacja takich przewozów jest wprawdzie bardziej pracochłonna, ale powinna być rentowna. - Przewozy rozproszone wymagają większego doświadczenia i wyższego poziomu obsługi niż składy całopociągowe, ale ich marżowość może być wyższa – podkreśla nasz rozmówca.

Prezes Zarząd Spółki wyjaśnia, że spółka wie, jak należy realizować przewozy rozproszone. - Kluczem do ich sprawnej obsługi jest odpowiednia organizacja przewozów. Rozwiązujemy to poprzez dołączanie dodatkowych wagonów do naszych regularnych pociągów lub uruchamianie tzw. pociągów antenowych. System ten polega na zbieraniu towarów od różnych klientów w regionie, następnie łączeniu ich w jeden skład, który przejeżdża w inną część kraju – wyjaśnia udzielający nam informacji. 

PKP Cargo ma zasoby

Przewozy rozproszone wymagają wykonania większej pracy, co zwiąże się z posiadaniem odpowiednich zasobów. Jednak podczas intensywnej restrukturyzacji PKP Cargo zrezygnowało z wielu zapleczy technicznych, ze spółki odeszło również wielu pracowników. Pojawia się zatem pytanie, czy przewoźnik dysponuje odpowiednimi zasobami do sprawnej realizacji przewozów rozproszonych.

- PKP CARGO posiada wysoko wykwalifikowaną kadrę i niezbędne zasoby do prowadzenia tego typu ruchu – podkreśla M. Libiszewski. - Spółka korzysta na co dzień z ponad tysiąca punktów taryfowych, blisko 70 stacji manewrowych, w tym trzech stacji rozrządowych i dużej liczby stacji obsługiwanych. Dysponujemy również siecią 25 terminali przeładunkowych, którą jesteśmy w stanie rozszerzyć, w zależności od zapotrzebowania klientów, po przeprowadzeniu niezbędnych analiz – kończy.
Wiesz na ten temat więcej?
Napisz do nas
.
Podziel się tym z innymi:

Więcej na temat:

PKP Cargo (2125)
 Maciej Libiszewski (40)
 Przewozy rozproszone (11)

Więcej z regionu:

Polska (46250)
Wyniki przewozowe
Zobacz też:
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Biznes
PARTNERZY DZIAŁU

Wiecej na temat:

PKP Cargo (2125)
 Maciej Libiszewski (40)
 Przewozy rozproszone (11)

Wiecej z regionu:

Polska (46250)
Podziel się ze znajomymi:
# Koleją do niepodległości
Koleją do niepodległości
II RP: Co nieco o chyżości pociągów
II RP: Co nieco o chyżości pociągów 4,8k >
Straż Ochrony Kolei defilowała 3 maja [zdjęcia]
Straż Ochrony Kolei defilowała 3 maja [zdjęcia] 7,1k >
Chełm: Z wycieczką do kolejowego osiedla Dyrekcja
Chełm: Z wycieczką do kolejowego osiedla Dyrekcja 4,4k >
Praca
Więcej ogłoszeń
KATALOG KOLEJOWY
+ Dodaj firmę
Zobacz katalog
Komentarze
WSZYSTKIE
WYDARZENIA
Więcej wydarzeń
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
 
Więcej fotorelacji
RYNEK KOLEJOWY 03/2023
NUMER 03/2023
W numerze 3/2023 naszego Miesięcznika przyjrzeliśmy się temu, dlaczego rekordy kolei pasażerskiej nie stały się udziałem Mazowsza. Dużo uwagi poświęcamy też udanym działaniom Kolei Małopolskich. Oprócz tego jak zwykle wiele ciekawych rozmów i ważnych tematów - jak inwestycje wojskowe i logistyka wojenna. Zapraszamy do lektury!
Spis treści
Reklama
Prenumerata

 

Sektory:

 

Komentarze

Opinie polityków, ekspretów i przedstawicieli biznesu >

Logo ri

Wątki

Zobacz wszystkie watki >

Archiwum RK

Zaloguj się >

Serwisy partnerskie:

Rynek Infrastruktury

Transport Publiczny

Rynek Lotniczy

ZDG TOR

Praca

Oferty pracy w branżach infrastrukturalnych >

Katalog kolejowy

Baza firm z sektora >

Tor konferencje

Regulamin

Redakcja

Reklama

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5