Piąta trasa na pierwsze urodziny ŁKA

Dziś mija rok od rozpoczęcia działalności przewozowej przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną. 15 czerwca 2014 ŁKA uruchomiła pierwszych kilka par pociągów na trasie Łódź – Sieradz. Później wojewódzka spółka otworzyła ruch na odcinku Łódź Widzew – Zgierz i wprowadziła do rozkładu kilka wewnątrzmiejskich kursów Łódź Kaliska – Łódź Widzew, a w grudniu przejęła od Przewozów Regionalnych obsługę linii Łódź – Łowicz i część ruchu pomiędzy stolicą województwa a Koluszkami.

Huczne obchody „urodzin” ŁKA odbyły się wczoraj przy okazji premiery ostatniej z zaplanowanych w pierwszym etapie budowy kolei aglomeracyjnej tras – łączącej Łódź Kaliską z Kutnem przez Zgierz i Łęczycę. Spółka częstowała swoich pasażerów tortem i, podobnie jak przed rokiem, zaoferowała darmowy przejazd na nowo uruchamianej linii. Jeden z pociągów do Kutna – wyjeżdżający o 12:36 – pojechał w bardzo wzmocnionym zestawieniu trzech jednostek Flirt, które szczelnie wypełniły się pasażerami.

WBA będzie biletem całego województwa?

– To pierwsze urodziny ŁKA, ale jej projekt to prawie pięcioletnia historia – mówił na towarzyszącej obchodom konferencji prasowej Witold Stępień, marszałek województwa łódzkiego. – Wszystko zaczęło się od telefonu od ówczesnego ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka, że do wydania na transport kolejowy w naszym województwie będzie 100 mln euro – wspominał. – Powstała wtedy koncepcja kolei aglomeracyjnej wraz z tzw. koleją obwodową, rozpoczęliśmy procedury. To było żmudne działanie, za które dziękuję całemu zespołowi, który nad tą koncepcją pracował – dodał.

Marszałek potwierdził plany rozwoju siatki połączeń ŁKA do południowej i wschodniej części województwa. Wspomniał też, że w najbliższym czasie duży nacisk położony ma zostać na pogłębianie integracji taryfowej. – Chciałbym, aby Wspólny Bilet Aglomeracyjny był czymś, co pozwala włożyć go do kieszeni, wyjść z domu i zacząć korzystać z całej sieci transportu publicznego w województwie. Mamy szansę, by w ciągu siedmiu lat obecnej perspektywy budżetowej UE taka perspektywa się spełniła – stwierdził.

Niskie opóźnienia i wysoki komfort jazdy

– Przez ten rok przewieźliśmy już ponad milion pasażerów, którzy chętnie do nas wracają, a opóźnienia naszych pociągów były bardzo małe i wynikały ze skomunikowań z innymi przewoźnikami albo z wypadków losowych – cieszył się prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Andrzej Wasilewski. – Myślę, że otwarcie linii do Kutna pomoże promować nasz region w skali kraju – stwierdził.

Spółka podkreśla, że zmiana przewoźnika na kolejnej trasie regionu łódzkiego wiąże się ze znacznym podniesieniem komfortu podróży. – Również do Kutna podróżni dojadą teraz nowymi i nowoczesnymi pociągami Flirt 3. ŁKA zadbała o komfort jazdy wszystkich swoich pasażerów, oferując udogodnienia m.in. dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, dla rodziców z wózkami dziecięcymi, dla rowerzystów czy dla pracujących w podróży – wskazuje w krótkim komunikacie dla mediów Monika Bąk, dyrektor projektu budowy systemu ŁKA z ramienia spółki.