Partnerzy serwisu:
Tabor i technika

PESA dla RegioJet pojechała 200 km/h!

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

BODE Rawag
RECARO Rail
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus
EAO
Alpha Trains
Dellner
AKSEL

Data publikacji:
08-06-2026
Ostatnia modyfikacja:
08-06-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
inf. pras. PESA Bydgoszcz

Podziel się ze znajomymi:

PESA Bydgoszcz z powodzeniem zakończyła testy prędkości nowego elektrycznego zespołu trakcyjnego przeznaczonego dla RegioJet. Podczas prób na torze doświadczalnym VUZ Velim w Czechach pojazd po raz pierwszy osiągnął 200 km/h, co oznacza dla producenta taboru przekroczenie kolejnej bariery prędkości. RegioJet zamówił 18 jednostek zdolnych do jazdy 200 km/h.

– Testy parametrów trakcyjnych zakończyły się sukcesem – pojazd potwierdził bardzo dobre właściwości trakcyjne, w tym przyśpieszenie oraz stabilność jazdy przy wysokich prędkościach. Co dla nas szczególnie ważne, cały zespół biorący udział w testach – maszyniści, inżynierowe oraz eksperci ocenili nową konstrukcję bardzo dobrze dobrze – podkreślił Bartosz Białkiewicz, dyrektor Działu Homologacji i Bezpieczeństwa Funkcjonalnego PESA Bydgoszcz.

– Warto zwrócić także uwagę na fakt, że testowany właśnie w Velimiu pojazd to kolejny przykład dobrej współpracy zespołów inżynierów z Polski i Czech. Właśnie partnerstwo, począwszy od współpracy z przewoźnikami, kwestie technologii czy utrzymania pojazdów, to jeden z kluczowych elementów strategii zwiększania naszej obecności na tym rynku – dodał Lech Węglikowski, Dyrektor Zarządzający PESA Rail CR s.r.o.

PESA w związku z rozpoczynającymi się właśnie w Ostravie targami Rail Business Days przygotowała premierę wideo z tych testów, dokumentujące przebieg prób i osiągnięte parametry. Film można znaleźć tutaj.

Trwają dalsze testy. Kolejne etapy programu badań potwierdzają gotowość pojazdu do eksploatacji w ruchu międzyregionalnym. Pierwsze jazdy obserwowane z pasażerami są planowane na grudzień 2026 roku.

Nowa platforma pojazdów PESA, rozwijająca prędkość 200 km/h, została zaprojektowana z myślą o różnych standardach kolejowego transportu pasażerskiego. Oferuje podział na dwie klasy, liczne udogodnienia zwiększające komfort podróży na dłuższych dystansach oraz możliwość szerokiej personalizacji – od funkcjonalności po nowoczesną kolorystykę i wykończenie. Więcej o tym zamówieniu pisaliśmy tutaj.

Modele PESA EMU 666 i 667, w wersji dla RegioJet, to wielosystemowe pojazdy zdolne do zasilania zarówno z sieci DC 3 kV, jak i AC 25 kV, co umożliwia obsługę połączeń transgranicznych. Składy spełniają europejskie standardy TSI, są wyposażone w system bezpieczeństwa ETCS poziomu 2, a pasażerom oferują komfortowe miejsca w 1. i 2. klasie, przestrzeń dla rodzin oraz zaplecze kuchenno-barowe.
Partnerzy działu

BODE Rawag
RECARO Rail
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus
EAO
Alpha Trains
Dellner
AKSEL

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

PESA: Budowa pociągów KDP z Hitachi albo Alstomem

Tabor i technika

PESA: Budowa pociągów KDP z Hitachi albo Alstomem

Jakub Rösler 25 maja 2026

PESA Bydgoszcz kończy dostawy tramwajów do Wrocławia

Tabor i technika

22 EZT Polregio: Pesa z najkorzystniejszą ofertą

Tabor i technika

Zobacz również:

PESA Bydgoszcz kończy dostawy tramwajów do Wrocławia

Tabor i technika

PESA Bydgoszcz kończy dostawy tramwajów do Wrocławia

Redakcja/inf. pras. 19 maja 2026

PESA ma szansę dostarczyć tramwaje do Lizbony zamiast CRRC

Tabor i technika

PESA: Co z HeiterBlickiem i wejściem na giełdę?

Biznes

Pozostałe z wątku:

PESA: Budowa pociągów KDP z Hitachi albo Alstomem

Tabor i technika

PESA: Budowa pociągów KDP z Hitachi albo Alstomem

Jakub Rösler 25 maja 2026

PESA Bydgoszcz kończy dostawy tramwajów do Wrocławia

Tabor i technika

22 EZT Polregio: Pesa z najkorzystniejszą ofertą

Tabor i technika

Zobacz również:

PESA Bydgoszcz kończy dostawy tramwajów do Wrocławia

Tabor i technika

PESA Bydgoszcz kończy dostawy tramwajów do Wrocławia

Redakcja/inf. pras. 19 maja 2026

PESA ma szansę dostarczyć tramwaje do Lizbony zamiast CRRC

Tabor i technika

PESA: Co z HeiterBlickiem i wejściem na giełdę?

Biznes

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5