PKP PLK w 2013 roku zrealizowały już 98 procent inicjatywy Programu Poprawy Bezpieczeństwa na kolei. Wartość całego programu to około 25 mld zł. – Wszystkie środki, które zamierzamy przeznaczyć na poprawę bezpieczeństwa mają jeszcze bardziej je zwiększyć. W tej chwili Polska kolej jest już bezpieczna – zapewnia Andrzej Pawłowski, wiceprezes PKP PLK.
Rok 2013 najbezpieczniejszy na kolei
Pawłowski powiedział podczas konferencji prezentującej dokonania w obszarze poprawy bezpieczeństwa na kolei, że rok 2013 był najlepszym od 2007 roku okresem w kwestii ilości wypadków. Ich liczba spadła o 7,6 procent, co oznacza, że miniony rok był najbezpieczniejszy w historii PKP PLK.
Spada także ilość rannych i zabitych. W roku 2013 spadek liczby ofiar śmiertelnych wyniósł 24 procent. – Patrząc na wypadki w podziale na kategorie to 100 procent ofiar, które poniosły śmierć, zginęło na przejazdach kolejowo-drogowych, na skutek przekraczania tych miejsc w sposób urągający podstawowym zasadom ruchu drogowego – wyjaśnił wiceprezes PKP PLK.
Kolejna grupa poszkodowanych to osoby przekraczające tory w miejscach niedozwolonych. – Nie było żadnego wypadku z winy kolei, infrastruktury kolejowej, ze strony taboru czy pracowników kolei – zaznaczył.
Inicjatywy na rzecz poprawy bezpieczeństwa
– Co robimy na rzecz poprawy bezpieczeństwa? Mamy 191 inicjatyw podzielonych na cztery grupy. Pierwsza to są działania inwestycyjne, a tych inicjatyw jest 28. To są modernizacje torów, których w 2014 roku chcemy zmodernizować ponad 2 tys. km. Kolejne inicjatywy to modernizacja przejazdów kolejowych, budowa nowoczesnych skrzyżowań dwupoziomowych, montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym – wyliczał Pawłowski.
Działań organizacyjnych jest 91. Należy do nich modernizacja systemu zarządzania bezpieczeństwem. Następny obszar inicjatyw to działania pracownicze z 38 pozycjami. Kolejny to działania techniczne z 34 inicjatywami. Jednym z zadań z tego obszaru jest montowanie rejestratorów rozmów na posterunkach ruchu. – Ma to poprawić kulturę współpracy pomiędzy grupami zawodowymi na kolei. W ten sposób próbujemy wyeliminować patologie i niewłaściwe zachowania – wyjaśnił wiceprezes.
Inwestycje zwiększające bezpieczeństwo
PKP PLK prowadzi również wiele działań inwestycyjnych. – Są one związane między innymi z zakupem mobilnych centrów monitoringu. Wyposażyliśmy w nie Straż Ochrony Kolei i one bardzo dobrze spełniają swoją rolę w walce z przestępcami, którzy kradną infrastrukturę – oznajmił Andrzej Pawłowski.
Kolejne inwestycje to modernizacja przejazdów kolejowych i wymiana rozjazdów kolejowych. – Myślimy też o przyszłości, dlatego też kupujemy nowoczesny pojazd do diagnostyki linii kolejowych – powiedział wiceprezes PKP PLK.
W 2013 roku PKP PLK wydały 5 mld zł na inwestycje. Zmodernizowano około 650 przejazdów kolejowych, 1350 rozjazdów. Na przyszły rok zaplanowano modernizację kolejnych 430 przejazdów i 1770 rozjazdów. Ponadto, zmodernizowano 1400 km torów i zbudowano130 nowych wiaduktów. Przebudowano ponad 180 peronów.
Realizacja działań
W zakresie działań technicznych ograniczono o połowę jazdy na sygnał zastępczy, prowadzone są skuteczniejsze kontrole i nadzór. Na szczeblu Zakładów linii kolejowych i sekcji eksploatacji w okresie styczeń – wrzesień 2013 przeprowadzono ponad 74 tys. kontroli. Działania organizacyjne obejmują powołanie komitetu bezpieczeństwa, reorganizację biura bezpieczeństwa oraz uruchomienie centrum zarządzania kryzysowego.
Działania pracownicze dotyczą podwojenia liczby szkoleń, uzupełnienia braków kadrowych pracowników do otrzymania sieci. Zainwestowano ponad 300 tys. zł w program stypendialny dla uczniów i studentów, którzy będą w przyszłości pracownikami PKP PLK. Spółka realizuje tez inicjatywy poprawiające warunki pracy. Mowa o budowie Lokalnych Centrów Sterowania Ruchem i instalacji 152 klimatyzatorów w budynkach nastawni.
– Polska kolej jest bezpieczna, te 191 inicjatyw, które prowadzimy przyczynia się do podnoszenia poziomu bezpieczeństwa jeszcze bardziej. Wydajemy na to bardzo duże środki, to jest 25 mld zł. Te działania organizacyjne, które zarząd PKP PLK prowadzi w ostatnim czasie pozwalają nam patrzeć w przyszłość z przekonaniem, że my jesteśmy w stanie te środki wydać. Przygotowujemy nowe projekty na nową perspektywę 2014-2020 i obiecuję, że ta kolej za kilka lat będzie zupełnie inna niż obecnie. Będzie bardziej nowoczesna, bardziej bezpieczna i będzie się nią z przyjemnością podróżowało – podsumował wiceprezes Pawłowski.
Zapisz się do newslettera:
