Województwo opolskie otworzyło oferty w przetargu na co najmniej pięć nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Tradycyjnie do przetargu stanęły Newag i Pesa. Zamówienie jest ważne, bo zamówień na przyszły rok brakuje.
Województwo rozpisało przetarg na wykonanie 5 sztuk fabrycznie nowych ezt. Samorządowcy zawarowali sobie możliwość zamówienia jednego lub dwóch kolejnych pociągów w ramach tego przetargu. Kosztorys inwestorski wynosił ponad 86,6 mln złotych netto (106,5 mln zł brutto).
Jak dowiedział się "Rynek Kolejowy", w przetargu wzięły udział Newag i Pesa. Oferta Newagu jest korzystniejsza cenowo - wynosiła 88 338 600 zł brutto. Pesa za pięć pojazdów chce 103 233 900 złotych brutto. Cena jest kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty w zaledwie 60%, od czego odwołała się Pesa.
Reszta kryteriów to warunki techniczne i wyposażenia postawione producentowi. 10% stanowi warunek „podparcia nadwozia za pośrednictwem usprężynowania drugiego stopnia na wózku". 20 procent punktów można było otrzymać za długość niskiej podłogi, a ostatnie 10 procent - za ilość miejsc siedzących.
- Oferty będą teraz wnikliwie badane pod kątem formalnym. Możliwe są też zapytania o wyjaśnienia do oferentów - powiedziała "Rynkowi Kolejowemu" Violetta Ruszczewska, z biura rzecznika marszałka województwa. Według nieoficjalnych informacji "Rynku Kolejowego", łączna punktacja wypada na korzyść Newagu.
Pierwsze dwa fabrycznie nowe ezt mają dotrzeć do Opola w 2016 roku.
Przeczytaj rozmowę Robertem Siwikiem – przewodniczącym komisji ds. zamówień publicznych Polsko-Niemieckiej Izby Przemysłowo-Handlowej, specjalizującym się w prawie zamówień publicznych, na portalu Monitor. Na przykładzie tego przetargu mówi on o:
-
kryteriach pozacenowych przetargów,
-
inicjatywie dowodowej,
-
czasie koniecznym na badanie zgodności taboru z TSI
Zapraszamy na V Kongres Kolejowy, który odbędzie się 28 października 2015 roku w Katowicach. W tym roku wśród poruszanych tematów znajdzie się między innymi analiza polskiego rynku kolejowego oraz kwestia przygotowania inwestycji w infrastrukturze kolejowej.
Więcej informacji o Kongresie znajdziesz TUTAJ.
2015-09-11 14:08:33 Autor: Kris De Valnor
---.adsl.inetia.pl
Oferta Newagu ma być odrzucona z powodu rażąco niskiej ceny!
2015-09-11 14:16:00 Autor: Pabloss
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Rażąco niska cena wyższa od ceny kosztorysowe.
Aż mnie poraziła ta rażąco niska cena ;D
2015-09-11 14:40:31 Autor: Chudzielec z Sącza
---.play-internet.pl
Buahahahahahaha! Załatwimy ich ceną! To dopiero pierwszy krok. Zobaczycie nastepne przetargi! Oni chcieli wszystko szybko, a my mniej i powoli. Oni sie udlawili, my teraz rozwijamy skrzydla!!!!!
2015-09-11 14:43:27 Autor: yhm
---.82.22.148
Rażąco niska cena, to raczej musiało by być chyba, gdy oferta jest niższa o 30% od wartości zamówienia lub średniej arytmetycznej cen wszystkich złożonych ofert ... a matematykę chyba znasz. Choć to polsza, rasa Panów jeździ pesą. newagiem Plebs. przyjdą na szczęście nowi ortodoksi, zasiedlą nasz piękny kraj. i tak jak kiedyś "chrześcijańczycy" coś tu zmienią. Tyle, że oni wolą tradycyjne metody, konie, słonie, wielbłądy i buty swoje.
dwie rodzime firmy, same się niebawem wyeliminują. ku radości, właśnie, no kogo.
dali internet, tv dali, dostęp do wiedzy dali, książki dali, mózgi nawet dali, intelekt też, ale niestety kto chce, z tego korzystać.
kogo stać na coś więcej niż tylko pokrzykiwanie. peace.
2015-09-11 14:45:25 Autor: Grubszy niż Gruby
---.146.10.31.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Cześć, nie widzieliście gdzieś "Grubego' ?
Czy gdzieś się schował w Bydgoszczy ze wstydu? :)
2015-09-11 14:46:56 Autor: lumbago
---.155.178.2
@Pabloss:
Oferta Newagu nie przewyższa kosztorysu inwestora, bo zaproponowana cena to 88 baniek brutto, a kosztorys przewiduje 86 baniek netto.
Ale o rażąco niskiej cenie też nie może być mowy, bo 14,5 mln netto za trójczłona to normalna cena tego typu EZT na polskim rynku.
2015-09-11 15:08:32 Autor: Malopolanin
---.116.200.66
Jeżeli te EZT-y mają byc zgodne z TSI i czas za dostarczenie jest punktowany, to Newag ma wygraną w kieszeni (niedługo zostanie wydane stosowne świadectwo dopuszczenia dla całej rodziny Impulsów).
2015-09-11 15:49:38 Autor: tomtom
---.static.chello.pl
To cena za 5 czy 7 składów?
Jak za 5 to troszkę mało, a jak za 7 to trochę za wysoka.
2015-09-11 16:19:51 Autor: opolanin
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
No i bardzo dobrze. Opolskie kupuje nowoczesne jednostki, a Koleje Dolnośląskie stare trupy od PR-ów które coraz częściej pojawiają się na trasach. Opolskie idzie do przodu, a KD cofają się w rozwoju.
2015-09-11 16:40:58 Autor: Antyopolanin
---.dynamic.chello.pl
No tak, a jaszczury 31WEa na Rawicz, to pies? Zaraz zaczną przyjeżdżać, ale jak widać, dla opolanina to nieistotne.
2015-09-11 16:52:20 Autor: sphinx2
---.internetia.net.pl
@Małopolanin
Mają być zgodne z TSI, czas nie jest punktowany. O ile nie robili babola to Newag jest pewny wygranej.
@tomtom
To cena za 5 składów.
@opolanin
Dolnośląskie również kupuje Impulsy, w sumie 15 sztuk.
2015-09-11 17:00:28 Autor: antyKD
---.free.aero2.net.pl
@ Antyopolanin:
Jaszczury i tak wcześniej czy później trafią na zgorzelecką, a pasażerowie z Rawicza będą się turlać dalej starymi trupami. Znane praktyki KD, znane choćby z linii jeleniogórskiej.
2015-09-11 17:07:17 Autor: waldenburger
---.185.158.123
@sphinx2:
A ile z tych 15 dolnośląskich Impulsów jeździ po torach? Jeżdżę co kilka dni do Wrocka i z powrotem i Impulsa ostatnio widuję tak gdzieś raz na 5 razy a dużo częściej stare szroty wypożyczone od Przewozów.
2015-09-11 17:22:57 Autor: gość
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
No to nic dziwnego że newag bankrutuje.
2015-09-11 17:56:53 Autor: Luca
---.dynamic.chello.pl
Ktoś mądry powiedział kiedyś, że w polskim piekle nie są potrzebne diabły do pilnowania kotłów. Pensjonariusze sami będą pilnować by nikt nie wynurzył głowy ponad poziom smoły, choć w polskim piekle to raczej g..wno jest, a nie smoła.
Nie rozumiem tej pseudorywalizacji, a już najmniej tych, którzy wypisują te bzdury. Nawet jeśli robią to nie z przekonań, a za kasę.
My już chyba tak mamy, że musimy mieć wroga, a jak go nie mamy to musimy go sobie stworzyć. Z braku laku może być najbliższy sąsiad... A jak już go mamy to trzeba jak najszybciej obrzucić go błotem. Nieważne czy jest to "cysto prowda, tys prowda czy o prowda"
2015-09-11 18:21:19 Autor: Zdziesz
---.dynamic.chello.pl
No niestety to jest dopiero pierwszy zakup nowych EZT przez Opolszczyznę. Więc KD są tu do przodu. Ale trzeba się cieszyć, bo teraz głównie stare EN57 jeżdżą, nawet na zmodernizowane składy ciężko trafić. No i redakcja nie napisała, że to na trasę Kędzierzyn-Koźle - Wrocław Gł., gdzie są naprawdę ładne potoki
2015-09-11 18:43:30 Autor: robert72
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
KD może i ma więcej Impulsów tylko co z tego jak nie jeżdżą? Pociągi mają być dla pasażera a nie gnić w krzakach. Mam nadzieję że Opolskie będzie lepiej gospodarować swoimi Impulsami. Szynobusy mają nawet lepsze niż KD - wygodniejsze i mniej awaryjne. Na pewno nie ma ciągłych gumobusów jak w KD albo zupełnie odwołań pociągów bez żadnej komunikacji zastępczej.
2015-09-11 18:48:36 Autor: oppeln
---.139.19.15
I nawet malowanie podobne jak w KD, tylko ładniejsze.
2015-09-11 18:50:27 Autor: Ego
---.136.40.2
Hehe, no, zwłaszcza że na zdjęciu malowanie jest województwa Lubuskiego :)
2015-09-11 19:06:22 Autor: Ja
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Czyli Lubuskie też ma ładniejsze pociągi niż Dolny Śląsk.
2015-09-11 20:17:25 Autor: zeus04
---.133.22.13
Czyli chociaż raz Newag nie będzie skrzywdzony :)
2015-09-11 20:41:42 Autor: kkkk
---.internetia.net.pl
Dobra wiemy zełus ze pesa krul. Wiemy ze chciałbyś w elfie dookoła świata jechac...
2015-09-11 22:19:59 Autor: Arrivederci
---.adsl.inetia.pl
Arrivederci Newag tani, bo EW58 są do opylenia. Będa 14WE v 2.0
2015-09-12 02:15:08 Autor: ep40
---.rzeszow.mm.pl
Przynajmniej te nowe EZT będą dostarczone na czas bez opóźnień.
2015-09-12 11:46:26 Autor: zeus04
---.133.22.13
W odpowiedzi na post kkkk:
"Dobra wiemy zełus ze pesa krul. Wiemy ze chciałbyś w elfie dookoła świata jechac..."
A ja patrze na skład tego tekstu i oczy przecieram ze zdumienia, a wzrok jeszcze nigdy mnie nie zawiódł :)
2015-09-12 12:17:57 Autor: Eurotram
---.gdynia.mm.pl
W odpowiedzi na post ep40:
"Przynajmniej te nowe EZT będą dostarczone na czas bez opóźnień."
Wybacz,że spytam,ale kpisz czy o drogę pytasz? Po pierwsze,to była ustawka pod Newag (z wykorzystaniem TSI jako wytrycha; jakby ktoś jeszcze próbował choć usta otworzyć że "wcale nie!",to przegląd ofert mu te usta natychmiast zatrzaśnie). Po drugie,gdyby nie było tej ustawki,to nawet dla słabo myślących jest napisane,że "pierwsze dwie sztuki w 2016", a spiętrzenie robót jest do końca 2015,a jak było luźno,to Pesa dostarczała nawet przed terminem (pomijając takie chamskie przypadki jak podobna ustawka pod Newag na sześcioczłonowe EZT dla KŚ).
2015-09-12 12:56:04 Autor: roman z pesy
---.play-internet.pl
A ustawki pod pese nigdy nie było?
2015-09-12 14:27:19 Autor: wojtus
---.dynamic.gprs.plus.pl
eurotram i zeus - czołowi pesofile ze zaburzeniami schizofrenii..
jakby newag zbudował pociąg magnetyczny to dalej będziecie go krytykować jakakolwiek krytyka pesy zmusza was do napisania durnego komentarza.dla was przetarg w którym wygrywa newag to ustawka
w przypadku to nigdy nie jest.nciekawe ze z newagiem nikt nie zerwał umowy a z pesa tak poza tym to newag ustanowił rekord predkosci
s c do bydgoszczy
2015-09-12 16:08:32 Autor: FANPESY
---.internetunion.pl
Zełusik i Eurotram to wy sobie zapierdzielajcie złomem z Pesy a reszta bedzie jezdzic nowoczesnymi produktami z Newagu i wszyscy zadowoleni ;)
2015-09-12 16:08:40 Autor: FANPESY
---.internetunion.pl
Zełusik i Eurotram to wy sobie zapierdzielajcie złomem z Pesy a reszta bedzie jezdzic nowoczesnymi produktami z Newagu i wszyscy zadowoleni ;)
2015-09-12 16:08:45 Autor: FANPESY
---.internetunion.pl
Zełusik i Eurotram to wy sobie zapierdzielajcie złomem z Pesy a reszta bedzie jezdzic nowoczesnymi produktami z Newagu i wszyscy zadowoleni ;)
2015-09-12 16:20:32 Autor: ja lol
---.centertel.pl
Redaktorki z inforail ubolewaja, ze Pesa przegrala. Kasuja wszystkie komentarze nieprzychylne dla Pesy. Za to w Newag mozna tam walic do woli
2015-09-12 16:24:32 Autor: ep40
---.gdynia.mm.pl
W odpowiedzi na post wojtus:
"eurotram i zeus - czołowi pesofile ze zaburzeniami schizofrenii..
jakby newag zbudował pociąg magnetyczny to dalej będziecie go krytykować jakakolwiek krytyka pesy zmusza was do napisania durnego komentarza.dla was przetarg w którym wygrywa newag to ustawka
w przypadku to nigdy nie jest.nciekawe ze z newagiem nikt nie zerwał umowy a z pesa tak poza tym to newag ustanowił rekord predkosci
s c do bydgoszczy"
Widać też różnicę w eksploatacji pomorskich SA137 i SA138 względem najnowszych SA136 dla PKM. Problemy z SA137 i SA138 były jedynie na samym początku, lecz wtedy zima była sroga, no i to były pierwsze SZT Newagu, choroby wieku dziecięcego. Po wyeliminowaniu tych problemów tzw. szerszenie są bardzo niezawodne. Za to przed SA136 dla PKM Pesa wyprodukowała tak dużo SZT, że przy takim doświadczeniu te SA136 powinny być bardzo dopracowane i niezawodne. Niestety się psują. Brak dbałości wychodzi nawet w prozaicznych elementach, choćby w SA136-014 lub 015 w jednej z opraw oświetleniowych zapomniano wkręcić świetlówkę, w 013 gdy świetlówki 36W (te długie) są ciepłobiałe (w ogóle to uparte stosowanie takich świetlówek przez Pesę we wszystkim co się da uważam za głupotę, świetlówki o barwie dziennej lepiej się sprawdzają na kolei i w tramwajach) to świetlówki 18W (te krótkie) są barwy dziennej. SA133 dla PKM choć jeszcze się nie pojawiły w Trójmieście to patrząc na braci z Grudziądz-Malbork można mieć obawy co do ich jakości. Co tu dyskutować jak SA133-026 wkrótce po rozpoczęciu jazd z pasażerami wleciał w kozła oporowego, o problemach z hamowaniem w Pesach już kiedyś się przekonały KD gdy nieskuteczne hamowanie było przyczyną wykolejenia.
2015-09-12 16:50:17 Autor: zeus04
---.play-internet.pl
@Fanpesy:
Na szczęście mam co robić :) Bezrobotny nigdy nie byłem i zaprawdę powiadam, że wiem z kim mam doczynienia... :)
Wczoraj jechałem Impulsem, Flirtem i EN57 i nie musisz mi psuć ogólnego wrażenia i przypominać o rzeczach, które dla normalnego człowieka nie istnieją :)
2015-09-12 16:59:43 Autor: zeus04
---.play-internet.pl
@ ja lol:
To jednak Newag skrzywdzony jest :) Zwłasza jego kibice :) Tyle że " Gruby" celuje w Pesę. Taki prowokator, ale marny :) Lady-Punk śpiewa: "mniej niż zero..."...
2015-09-12 17:13:45 Autor: zeus04
---.play-internet.pl
[Admin: Zmoderowano zgodnie z regulaminem Forum, "kasowane będą komentarze/fragmenty komentarzy, które: (...) są bezpośrednimi atakami personalnymi na interlokutorów"]
2015-09-12 19:54:11 Autor: DolnoŚlązak
---.internetia.net.pl
@Zeus04 dobra nie musisz się rozpisywać. Każdy na tym forum wie jakie to Impulsy są badziene, jakie mają niewygodne fotele i jak szarpią przy hamowaniu i ogólne fuu... Arivederczi Ojrotram i ty to naczelni pesofile których nawet śilne argumenty nie przekonają. Przecież ED74, EN97 ,kaktusy, Linki czy Dart (gdziekolwiek teraz jest hihi) nie mają według was żadnych wad a nawet jak mają to nic was do nich nie przekona... wracajcie na infokulej czy inne tego typu strony
2015-09-12 20:31:41 Autor: zeus04
---.133.22.13
@ DolnoŚlązak:
Nawet nie wiesz co piszesz, ale się i tak rozpisałeś :) Silne argumenty - typu złom itp. hihihi
Mam na co dzień porównanie i nie patrzę na kolej przez teleobiektyw :)
2015-09-13 21:36:00 Autor: Patryk1
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Do ep40
Rozumiem ze jestes członkiem komisji wypadkowej i juz znasz przyczynę wypadku w Malborku z udziałem SA 133. Jestem przekonany, ze jestes w błędzie, gdyż w przypadku gdyby hamulce były przyczyna wypadku to od razu wszystkie pojazdy zostałyby wyłączone z eksploatacji.
2015-09-14 10:25:53 Autor: Apatyt
---.centertel.pl
Pytanie-prośba. Może mi ktoś lepiej znający temat potwierdzić bądź nie, że Newag tak taniej oferty jeszcze nigdy nie przedstawił? Tyle poniżej kosztorysu i to jeszcze wymagana jest homologacja TSI oraz ERTMS. Ma ktoś wiedze czym to jest spowodowane, że koszty są aż tak niskie? Bo to jest naprawdę zastanawiające, a nigdzie nic na ten temat nie mogłem znaleźć.
2015-09-14 16:52:05 Autor: zeus04
---.133.22.13
Czy użytkownik forum o nazwie "wojtus" naprawdę poczuł się urażony gdy poprosiłem o pochwalenie się osiągnięciami? Jak tak, to bardzo przepraszam. Nie ośmielę się już o nic więcej pytać.
2015-09-15 10:15:04 Autor: uwaga
---.static.ip.netia.com.pl
nie wypłacą nagród, premii i nadgodzin, przyjmą uczniów i wyjdą na swoje :)
może się nie rozwalą
167
Zapisz się do newslettera:
![Straż Ochrony Kolei defilowała 3 maja [zdjęcia]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20190504122554defialadasok2.jpg_47-31.jpg "Straż Ochrony Kolei defilowała 3 maja [zdjęcia]")
![Pierwszy pasażerski Vectron Cargounit na trasie Warszawa – Berlin [film]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20221219123011image02.jpg_355-195.jpg "Pierwszy pasażerski Vectron Cargounit na trasie Warszawa – Berlin [film]")
![Jak zmieniła się kolej na Śląsku Cieszyńskim? [zdjęcia]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/10332233474476.JPG_90-60.jpg "Jak zmieniła się kolej na Śląsku Cieszyńskim? [zdjęcia]")
![Cztery nowe przystanki w Małopolsce [zdjęcia]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20221216162437csmZatorParkRozrywkipodroznisanaperonachwidaczblizajacysiepociagfotDorotaSzalacha46d92c7513.jpg_90-60.jpg "Cztery nowe przystanki w Małopolsce [zdjęcia]")
