Opolskie: Inwestycje za pół mln zł na linii do Krapkowic

Linia kolejowa nr 306 Prudnik – Krapkowice – Gogolin przez ok. dekadę pozostawała zamknięta. W związku z potrzebami wojska w latach 2013 – 2016 przeprowadzony został jej remont obejmujący odcinek od Prudnika do Krapkowic. Ok. 36-kilometrowa trasa jest wykorzystywana do obsługi krapkowickiego składu bazy logistycznej. Inwestycja, która była finansowana ze środków Ministerstwa Obrony Narodowej, pochłonęła ok. 38 mln zł.

Nie ma klientów innych niż wojsko

– Linia nr 306 jest wykorzystywana dla potrzeb sił zbrojnych. Obecnie nie ma innych jej użytkowników – mówi dziś Karol Jakubowski, rzecznik prasowy PKP Polskich Linii Kolejowych. Trasa, podobnie jak pozostałe odcinki modernizowane z kasy MON, pozostaje dostępna dla ruchu cywilnego. Nieodtworzenie przejezdności fragmentu Krapkowice – Gogolin i relatywnie niska prędkość maksymalna rzędu 40 km/godz. obniżają jednak atrakcyjność trasy np. w kontekście prowadzenia ruchu pasażerskiego. Dodajmy, że odcinek do Gogolina został wyłączony z eksploatacji w związku ze zniszczeniami po powodzi w 1997 r. i nigdy nie został ponownie otwarty.

Nasz rozmówca zapewnia, że od chwili zakończenia prac remontowych w ramach dużego przedsięwzięcia zakończonego niespełna dziesięć lat temu PLK dbają o zachowanie właściwych parametrów szlaku. – W zeszłym roku wykonaliśmy prace przy jednym moście kolejowym. Odnowiono i zabezpieczono metalowe konstrukcje obiektu – usłyszeliśmy.

Drugie zlecenie dla Dolkomu

Poprzednią inwestycją w infrastrukturę na tej linii był remont przejazdu kolejowo-drogowego w miejscowości Trzebinia, jaki został przeprowadzony w 2021 r. – Poprawił się stan techniczny nawierzchni. Utrzymaliśmy też odpowiedni poziom bezpieczeństwa – wskazuje przedstawiciel PKP Polskich Linii Kolejowych.

Wykonawcą prac zarówno przy moście, jak i przy przejeździe było Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej Dolkom z Wrocławia. Łączny koszt robót sięgnął 600 tys. zł. Pociągi pasażerskie przestały obsługiwać linię nr 306 w 1991 r. Po zakończeniu wojskowego remontu do Krapkowic dotarły nieliczne pociągi specjalne o charakterze turystycznym.