Oferty na dokumentację stacji Krzyż znacznie poniżej kosztorysu

Pod koniec roku PKP PLK ogłosiła przetarg na przetarg na dokumentację projektową modernizacji stacji Krzyż. To jedyna cześć magistrali E59 Poznań-Szczecin, która została wyłączona z trwającej właśnie modernizacji.

W postępowaniu wpłynęło dziewięć ofert – i wszystkie są znacząco tańsze, od szacunku zamawiającego (26,752 mln zł brutto). Arcadis proponuje 11 mln zł, Ivia – 12 mln, Multiconsult – 15,8 mln, Systra 13,4 mln, Egis 6 mln, BPK Poznań 9,7 mln BBF 9 mln, CE Project 6,6 mln, a TPF zaledwie 4,9 mln złotych. Termin realizacji zamówienia to 580 dni.

Jak czytamy w opisie zamówienia, projekt swoim zakresem obejmuje linię kolejową nr 203 relacji Tczew – Kostrzyn w rejonie stacji Krzyż od km 235,300 do km 240,000 oraz linię kolejową nr 351 relacji Poznań Główny – Szczecin Główny w rejonie stacji Krzyż od km 80,000 do km 86,900. Celem inwestycji jest m.in. dostosowanie infrastruktury kolejowej do rzeczywistych potrzeb przewoźników i kontrahentów oraz do prognozowanych kierunków rozwoju, podwyższenie prędkości handlowej i podniesienie maksymalnego dopuszczalnego nacisku osiowego, poprawa punktualności realizowanych połączeń przewozów pasażerskich i towarowych i osiągnięcie parametrów eksploatacyjnych wymaganych dla wyznaczonych kodów ruchu według TSI. To m.in. prędkość maksymalna dla pociągów pasażerskich – 160 km/h, długość peronów 400-570 m, maksymalna długość pociągów towarowych 750 m.