Nowy Vectron w Cargounit. Na pniu bierze go DB Cargo Polska [zdjęcia]

Od 2018 r. firma zakupiła już łącznie 42 pojazdy od Siemensa. Pool taborowy kupił łącznie 36 Vectronów i 6 Smartronów (jednosystemowych). Najnowszy odebrany na targach Trako 2023 pojazd to także 200. lokomotywa w barwach Cargounit. To też 17. Vectron z zamówienia na 36 pojazdów.

– Współpraca z Cargounit to modelowy przykładowy rozwoju na rynku Europy Środkowo Wschodniej z wykorzystaniem najnowocześniejszych lokomotyw. To także wyjątkowa historia kooperacji, która rozpoczęła się od zakupu pojedynczej lokomotywy w 2018 r. dochodząc w 2023 r. do ponad 40 elektrowozów. Z dumą obserwujemy rozwój Cargounit i cieszymy się, że poprzez nasze najnowocześniejsze w Europie pojazdy możemy być tego istotną częścią. Obecnie firma jest największym polskim odbiorcą elektrowozów Siemensa, zamawiając dodatkowe lokomotywy i pojazdy tego producenta na kolejne lata – powiedział Hubert Meronk, prezes zarządu Siemens Mobility.

Vectron pokazany i przekazany na Trako dysponuje mocą 6,4 MW przy zasilaniu napięciem przemiennym i 6,0 MW przy zasilaniu napięciem stałym oraz zostaną wyposażone
w system ETCS zgodny z obecnie obowiązującymi specyfikacjami (Baseline 3). Lokomotywa jest przeznaczona do eksploatacji na terenie Polski, Niemiec, Austrii, Czech, Słowacji, Węgier, Słowenii, Chorwacji, Serbii i Holandii, Rumunii oraz Bułgarii. Użytkownikiem tego konkretnego egzemplarza będzie DB Cargo.

– Misją DB Cargo Polska jest realizacja zrównoważonych łańcuchów logistycznych z wykorzystaniem nowoczesnych rozwiązań kolejowych (...). Cieszymy się na kontynuację owocnej współpracy z Cargounit, czego potwierdzeniem jest wzmocnienie naszej floty o kolejną 29-tą lokomotywę elektryczną Siemens Vectron MS. Nowy nabytek pozwoli nam powiększać udział transportu kolejowego w łańcuchach logistycznych, z korzyścią dla klientów, środowiska i całego rynku transportowego – skomentował Marek Staszek prezes zarządu DB Cargo Polska.

– Cieszymy się, że 200-setna lokomotywa w naszej flocie trafiła do naszego cenionego klienta firmy DB Cargo Polska (...). Jubileuszowe malowanie lokomotywy ma na celu wyróżnienie naszej 200-letniej lokomotywy na 20-lecie działalności firmy. Malatura lokomotywy w formie grafiki prezentuje m.in. budowle charakterystyczne dla Wrocławia siedziby spółki Cargounit oraz budowle charakterystyczne dla stolic krajów Trójmorza, w których już obecnie jeżdżą nasze lokomotywy lub gdzie w przyszłości mamy ambicje wspierać transformację w kierunku zielonego transportu koleją – powiedział Łukasz Boroń, prezes spółki Cargounit.

Na boku lokomotywy widnieje liczba 200 km/h, a także oznaczenie, z którego wynika, że lokomotywa może jeździć w Polsce, Niemczech, Austrii, Holandii, na Słowacji i Węgrzech. Czy Cargounit bierze pod uwagę wynajem tego pojazdu przewoźnikom pasażerskim?

– To nowy pojazd i oczywiście taka możliwość istnieje. Na razie jej użytkownikiem będzie przewoźnik towarowy, ale bierzmy pod uwagę to, że czas życia takiego elektrowozu to około 30 lat. Musimy być gotowi na zmieniający się rynek, na to, że będzie coraz więcej operatorów, którzy będą chcieli poruszać się między różnymi krajami z coraz większymi prędkościami – dodał Łukasz Boroń.