Społecznicy apelują o renesans kolei pasażerskich w Europie

W związku z Europejskim Rokiem Kolei i zbliżającym się posiedzeniem Rady ds. Transportu zaplanowanym na 3 czerwca 2021 r., 36 organizacji pozarządowych z całej Europy wystosowały list do krajowych ministrów odpowiedzialnych za transport i wezwały ich do podjęcia stanowczych działań mających na celu poprawę sytuacji międzynarodowej kolei pasażerskiej w UE. Apelują o:

• zobowiązanie do uruchomienia co najmniej 30 nowych połączeń Europe Express i pociągów nocnych oraz bieżąca poprawa usług kolejowych
• uruchomienie programu finansowania interoperacyjnego taboru kolejowego i wagonów sypialnych,
• wprowadzenie obowiązku udostępniania danych w czasie rzeczywistym i danych dotyczących biletów dla przewoźników kolejowych,
• zmniejszenie opłat za dostęp do infrastruktury dla pociągów międzynarodowych oraz wycofanie dotacji na loty zwłaszcza te krótkodystansowe,
• zwiększenie inwestycji publicznych w likwidowanie luk w infrastrukturze i modernizację istniejącej infrastruktury
to postulaty organizacji pozarządowych, które od lat podejmują trudny temat międzynarodowej kolei. Zdaniem sygnatariuszy bez skoordynowanych i zdecydowanych działań politycznych na poziomie unijnym i krajowym, Europejski Rok Kolei na niewiele się zda w kontekście poprawienia losu pociągów w Europie, jeśli za politycznymi sloganami nie pójdą właściwe działania.

- Za sprawą Europejskiego Roku Kolei, Zielonego Ładu oraz Krajowych Planów Odbudowy wiele się obecnie mówi o kolei i konieczności jej odrodzenia. Kolej jest przywoływana także w kontekście pandemii koronawirusa i konieczności naprawy gospodarki europejskiej po kryzysie. To budujące, bo jeszcze kilka lat temu ten środek transportu był marginalizowany i większość nie wierzyła w jego renesans. Dzisiaj jesteśmy bliżej tych marzeń niż kiedykolwiek wcześniej, ale za słowami muszą pójść czyny - mówi Rafał Górski, prezes Instytutu Spraw Obywatelskich, jeden z sygnatariuszy listu. .

Sygnatariusze listu otwartego do europejskich ministrów odpowiedzialnych za transport nie tylko przedstawili swoje postulaty, ale zaproponowali także konkretne rozwiązania w poszczególnych obszarach. Wśród nich są m.in.

• powołanie grupy roboczej ds. „Europataktu”, przygotowanie europejskiego rozkładu jazdy pociągów i połączeń w regularnych odstępach czasu,
• wsparcie publiczne w postaci transgranicznych obowiązków świadczenia usług publicznych lub funduszy zalążkowych dla tych odcinków linii, które nie są finansowo opłacalne,
• uruchomienie programu finansowania puli interoperacyjnego taboru kolejowego i wagonów sypialnych i pozyskanie na to funduszy poprzez wycofanie dotacji do podróży lotniczych i funduszy naprawczych,
• wyrażenie zgody przez krajowe rządy na przeznaczenie większej części środków na ożywienie gospodarki i fundusze spójności każdego kraju z przeznaczeniem na transgraniczne projekty kolejowe.

- My, aktywiści kolejowi zaproponowaliśmy konkretne rozwiązania i domagamy się ich wprowadzenia. Czas, by krajowi decydenci realnie wspierali międzynarodową kolej pasażerską - podsumowuje Górski.