Międzynarodowe pociągi Polonia i Moravia pojadą bez wagonów Wars

Jak wynika z danych zamieszczonych na łamach Portalu Pasażera, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy pociągów, a więc 9 grudnia, do składów międzynarodowych kursów „Polonia” i „Moravia” przestaną być włączane wagony gastronomiczne. Pierwsze z połączeń to kurs kategorii InterCity z Warszawy do Wiednia i z powrotem. Druga para pociągów połączy zaś Wiedeń z Katowicami – również w tym przypadku kurs będzie realizowany w ramach kategorii IC.

Być może będzie minibar

Dane te potwierdził teraz sam przewoźnik. – Na ten moment w nowym rocznym rozkładzie jazdy pociągi „Polonia” i „Moravia” będą kursować bez wagonu gastronomicznego – mówi Cezary Nowak, rzecznik prasowy PKP Intercity. Nie jest jeszcze pewne, czy na pokładzie będzie istniała jakakolwiek możliwość zakupu ciepłego napoju czy drobnej przekąski. Nie ma bowiem wciąż ostatecznych decyzji w sprawie ewentualnego oferowania kawy czy herbaty z wózka tzw. minibaru. 

– Jesteśmy na etapie ustalania z usługodawcą możliwości zapewnienia usługi gastronomicznej z wózka w najbliższym możliwym terminie – powiedział nam jedynie przedstawiciel narodowego przewoźnika. Tłumaczy on, że w związku z uruchamianiem wspólnie z kolejami zagranicznymi dodatkowych połączeń w relacjach międzynarodowych zaistniała konieczność wprowadzenia pewnych ograniczeń co do kursowania wagonów barowych czy restauracyjnych. Choć dostępność takich wagonów po stronie PKP Intercity nie zmieniła się w ciągu ostatnich pięciu lat, ani polski przewoźnik, ani jego partnerzy zagraniczni nie mają zdaniem Cezarego Nowaka wystarczającej liczby wagonów, by wystawić je na wszystkie kursy, w tym te nowo powstające.

Nie będzie dzierżawy wagonów

Wydaje się więc, że aby pasażerowie znów mogli bez ograniczeń korzystać z usług Warsu, konieczne jest zwiększenie liczby eksploatowanych wagonów gastronomicznych. Czy stanie się to poprzez wynajem lub dzierżawę?

– Nasza strategia zakłada zakup kolejnych nowych wagonów gastronomicznych bez ich wynajmu czy dzierżawy od innych podmiotów – usłyszeliśmy bowiem od naszego rozmówcy. Nie wskazał on jednak daty ewentualnego rozszerzenia floty. Póki co nie ma zatem żadnej klarownej perspektywy wznowienia świadczenia usług gastronomicznych w zakresie szerszym niż gorące i zimne napoje oraz drobne przekąski w pociągach wyjeżdżających z Polski w kierunku Wiednia.