Michalik (Newag): Czekamy na szczegóły postępowań dotyczących pojazdów dla KDP

Niespełna trzy lata temu Newag podpisał porozumienie z Hyundai Rotem dotyczące współpracy przy dostawach pojazdów do planowanego projektu kolei dużych prędkości w Polsce. Partnerzy podtrzymują chęć współpracy. – Obecnie przygotowujemy się, prowadzimy rozmowy, uzgodnienia, dzielimy role, ale też określamy zakresy odpowiedzialności – mówi Józef Michalik. Dalsze działania będą podejmowane po upublicznieniu specyfikacji, a także zakresu dodatkowych świadczeń czy obowiązków wiążących się z dostarczaniem taboru na potrzeby KDP w Polsce. Dopiero ta wiedza pozwoli producentom na podjęcie ostatecznej decyzji co do wspólnego udziału w przetargu.

– Jeśli obustronnie uznamy, że udział w tym postępowaniu ma sens, przystąpimy do niego w taki sposób i w takiej formie, jak uzgodniliśmy to w porozumieniu – mówi wiceprezes firmy Newag.

Józef Michalik podkreśla, że Newag jest również zainteresowany udziałem w rynku pojazdów regionalnych i ponadregionalnych, które będą zasilały w potoki pasażerskie przyszłą infrastrukturę kolei dużych prędkości.

– Jesteśmy na etapie przygotowywania pierwszej koncepcji pojazdu, który będzie miał zwiększoną pojemność pasażerską. Będzie to elektryczny zespół trakcyjny – poinformował przedstawiciel Newagu. – Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby finalnie tę ofertę produktową zwiększyć, również o pojazdy w pełni dwupokładowe i podnieść ich prędkość eksploatacyjną do 200 km/h, a także wyposażyć albo zbudować je w wersji wielosystemowej, czyli napięcia 25 kV i 3 kV – mówi Józef Michalik. W jego opinii rozwiązanie dwusystemowe jest niezbędne, żeby pociągi mogły, choćby na krótkich odcinkach, przemieszczać się przez infrastrukturę kolei dużych prędkości.