Partnerzy serwisu:
NUMER 12/2022
NUMER 12/2022
SPRAWDŹ!
Temat numeru:
Polska-Ukraina
SPRAWDŹ TUTAJ!
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Lubelskie: Luksusowy ekspres na torze odstawczym

| jar, Rynek Kolejowy ⚫ 24.02.2018 ⚫ 13,9k

Lubelskie: Luksusowy ekspres na torze odstawczym
Skład pociągu "Orient Express" w krajobrazie stacji Małaszewicze, stan na 2012 r.fot. jar
Na stacji Małaszewicze od kilkunastu lat stoi skład pociągu wycieczkowego „Orient Express”. Trzynaście wagonów niszczeje pod wpływem warunków atmosferycznych oraz dewastacji. Dzieje się tak z powodu faktycznego porzucenia taboru przez właściciela. Cargotor, spółka na terenie której znajduje się skład, zapewnia o dążeniu do rozwiązania sprawy.
Podróże luksusowym składem

Stojące od lat na lubelskiej stacji wagony to część taboru, którym obsługiwano pociągi pasażerskie „Orient Express” o bardzo wysokim standardzie. Historię pociągów „Orient Express” oraz składu odstawionego na lubelskiej stacji można przeczytać na stronach portalu „Nostalgia za Parą”, prowadzonego przez grupę miłośników kolei i modelarstwa kolejowego z okolic Trójmiasta.

Z artykułów wynika, że w I połowie XX w. dla luksusowych pociągów „Orient Express” podstawową trasą była Paryż – Istambuł, obsługiwane były również inne relacje. Z czasem nastąpił zanik regularnego kursowania między największymi miastami Starego Kontynentu, a markę należy wiązać z pociągami wycieczkowymi jeżdżącymi po Europie i Azji, którymi korzystający z wysokiego standardu turyści podróżowali za „słoną opłatą”. Składy te jeździły również przez Polskę. Jeden z pociągów kursujący po Rosji, złożony z 13 wagonów (9 sypialnych, restauracyjnego, barowego, kąpielowego i bagażowego), utknął po polskiej stronie przy granicy z Białorusią w 2007 r. Powodem była konieczność zapłaty przez właściciela składu za przechowanie wózków normalnotorowych na stacji Brześć. Koleje Białoruskie zażądały bardzo wysokiej opłaty, która nie została uiszczona. Dlatego pociąg stoi na jednym z torów o prześwicie 1520 mm na stacji Małaszewicze.

Obecnie sytuacja wydaje się być patowa. Dlatego pociąg od lat znajduje się w rejonie kolejowego przejścia granicznego Terespol – Brześć. Z roku na rok jego stan ulega pogorszeniu, czego powodem są kradzieże elementów wagonów (przed laty pojawiały się doniesienia o ujęciu sprawców „na gorącym uczynku” przez funkcjonariuszy Straży Ochrony Kolei), nie bez wpływu są również warunki atmosferyczne. Niedawno został nakręcony film pokazujący stan wagonów:
–
.Jest on dowodem, jak bogate było wyposażenie wagonów „Orient Expressu” oraz o skali jego dewastacji.

Kto jest właścicielem wagonów?

„Orient Express” znajduje się na torach zarządzanych przez Cargotor, spółkę należącą do Grupy PKP Cargo, zarządzającą m.in. czterema liniami kolejowymi w rejonie Małaszewicz o łącznej długości ok. 11,5 km. Jak informuje „Rynek Kolejowy” Ryszard Jacek Wnukowski, rzecznik prasowy PKP Cargo, problemem jest nieuregulowany stan prawny wagonów. – Stan prawny wagonów nie został dotychczas wyjaśniony. Znajdują się one na układzie torowym w sposób bezumowny. Prowadzimy intensywne działania zmierzające do ustalenia właściciela wagonów. Jednocześnie chciałbym zaprzeczyć, jakoby spółka Cargotor była właścicielem składu "Orient Expressu" – zapewnia.

Zarządca infrastruktury dogląda skład

Jak podkreśla Ryszard Jacek Wnukowski, za stan techniczny składu zarządca infrastruktury nie ponosi odpowiedzialności. – Na spółce Cargotor nie ciążą żadne (czy to wynikające z przepisów prawa czy też z zobowiązań umownych) obowiązki w zakresie konserwacji wyżej wymienionych wagonów – wyjaśnia. Dodaje jednak, że spółka Cargotor dogląda wagony, aby chronić je przed dalszą dewastacją.
Wiesz na ten temat więcej?
Napisz do nas
.
Podziel się tym z innymi:

Więcej na temat:

Cargotor (18)
 Orient Express (8)

Więcej z regionu:

Lubelskie (1122)
 Małaszewicze (49)
Zobacz też:
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Prawo i polityka
PARTNER DZIAŁU

Wiecej na temat:

Cargotor (18)
 Orient Express (8)

Wiecej z regionu:

Lubelskie (1122)
 Małaszewicze (49)
Podziel się ze znajomymi:
# Koleją do niepodległości
Koleją do niepodległości
II RP: Co nieco o chyżości pociągów
II RP: Co nieco o chyżości pociągów 4,7k >
Straż Ochrony Kolei defilowała 3 maja [zdjęcia]
Straż Ochrony Kolei defilowała 3 maja [zdjęcia] 7k >
Chełm: Z wycieczką do kolejowego osiedla Dyrekcja
Chełm: Z wycieczką do kolejowego osiedla Dyrekcja 4,3k >
Praca
Więcej ogłoszeń
KATALOG KOLEJOWY
+ Dodaj firmę
Zobacz katalog
Komentarze
WSZYSTKIE
WYDARZENIA
Więcej wydarzeń
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
 
Więcej fotorelacji
RYNEK KOLEJOWY 12/2022
NUMER 12/2022
Tematem grudniowego numeru są polsko-ukraińskie relacje kolejowe. Analizujemy to, co dzieje się obecnie na granicy, a także perspektywy rozwoju transportu kolejowego dla dwóch krajów. Gratką numeru jest rozmowa z byłym prezesem Kolei Ukraińskich - Wojciechem Balczunem. Sporo miejsca w numerze poświęcamy trudnej sytuacji na rynku wykonawców, wobec ciągłego braku unijnych środków na modernizację infrastrukturę i taboru.

Wiele miejsca poświęcamy efektom debat na kolejnym listopadowym Kongresie Kolejowym. Rozmawiamy też z prezydentem Poznania o przyszłości transportu w tym mieście. Niezwykle ciekawy jest tekst Michała Szymajdy, który opisał eksperyment jaki miał miejsce na jednej z polskich uczelni, gdzie studenci próbowali kupować bilety kolejowe na rozmaite relacje z Polski za granicę. Jak im poszło?
Spis treści
Reklama
Prenumerata

 

Sektory:

 

Komentarze

Opinie polityków, ekspretów i przedstawicieli biznesu >

Logo ri

Wątki

Zobacz wszystkie watki >

Archiwum RK

Zaloguj się >

Serwisy partnerskie:

Rynek Infrastruktury

Transport Publiczny

Rynek Lotniczy

ZDG TOR

Praca

Oferty pracy w branżach infrastrukturalnych >

Katalog kolejowy

Baza firm z sektora >

Tor konferencje

Regulamin

Redakcja

Reklama

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5