Partnerzy serwisu:
Tabor i technika

PKP Intercity chce odstraszać zwierzęta. "Nie mamy jednoznacznych wyników"

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Rawag
Recaro-Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus

Data publikacji:
19-04-2024
Ostatnia modyfikacja:
19-04-2024
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

TABOR I TECHNIKA
PKP Intercity chce odstraszać zwierzęta. "Nie mamy jednoznacznych wyników"
fot. PKP ICzdj. ilustracyjne
PKP Intercity zdecydowało się na zaskakujący zakup - chodzi o syreny, których dźwięk ma odstraszać zwierzęta. Spółka chce je zamontować w swoich lokomotywach, żeby sprawdzić czy działa.

Opublikowanie na platformie PKP Intercity zapytanie ofertowe dotyczy  zakupu i dostawy "systemu ostrzegawczego dzikich zwierząt SIREN7". Określono częstotliwość, moc akustyczną oraz wymagany zasięg przy prędkości 90 km/h. - Zakup syren akustycznych przeznaczony jest do taboru kolejowego, w celu odstraszania dzikich zwierząt i tym samym ograniczenia ilości uszkodzeń taboru. W niektórych pojazdach korzystamy z tego rozwiązania i bardzo dobrze się sprawdza. Planujemy zakupić 300 sztuk - informuje "Rynek Kolejowy" biuro prasowe PKP Intercity.

System Siren7 można kupić w wielu miejscach w Internecie. W opisach ofert czytamy m. in., że to "innowacyjne rozwiązanie węgierskiego inżyniera" które "może być stosowane w każdym typie pojazdu". Jak czytamy, podczas poruszania się otwór z przodu urządzenia zbiera powietrze do jego środka. Następnie, powietrze krąży wewnątrz urządzenia i wylatuje z tyłu urządzenia wytwarzając dźwięk, który "nie jest słyszalny dla ludzi, ale odstrasza zwierzęta, jednak nie wprowadza ich w popłoch".

PKP Intercity nie odpowiedziała na złożoną 10 kwietnia prośbę o dokładniejsze informacje na temat doświadczeń z systemem. Pytaliśmy, od kiedy i w ilu lokomotywach/pojazdach jest stosowane, czy są jakieś dane statystyczne dotyczące skuteczności tego rozwiązania i czy było ono wcześniej testowane w użyciu kolejowym. Pytaliśmy również czy jego stosowanie nie wymaga ponownego dopuszczenia lub walidacji zmiany w taborze kolejowym. Czekamy też na odpowiedź na pytanie, czemu wskazano w zamówieniu konkretny model urządzenia.

Aktualizacja 19.04 Nie ma jednoznacznych wyników

Otrzymaliśmy dodatkowe wyjaśnienia od spółki PKP Intercity: Dotychczasowa eksploatacja urządzenia  Siren 7  na ograniczonej liczbie taboru nie wykazała jednoznacznych wyników. Niemniej w świetle odnotowanych w ostatnim czasie licznych zdarzeń ze zwierzyną podjęliśmy decyzje o przeprowadzeniu kolejnych testów na większej liczbie taboru. Przedmiotowe rozwiązanie testujemy od ponad dwóch lat na flocie ED250 i części lokomotyw EU160 a obecny zakup jest jego kontynuacją - poinformowała Justyna Moskalewicz – Aderek z biura prasowego przewoźnika.
Partnerzy działu

Rawag
Recaro-Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

PKP Intercity szuka wielosystemowych elektrowozów

Tabor i technika

PKP Intercity szuka wielosystemowych elektrowozów

Jakub Rösler 23 lipca 2024

PKP Intercity: Co z tą klimatyzacją?

Pasażer

PKP Intercity: Co z tą klimatyzacją?

Łukasz Malinowski 23 lipca 2024

PKP Intercity. Wciąż 36% wagonów odstawionych

Tabor i technika

Nowe wagony pojadą w ekspresach PKP Intercity od 2026 roku

Tabor i technika

Blisko 20,3 mln pasażerów PKP Intercity w drugim kwartale 2024

Pasażer

Zobacz również:

PKP Intercity szuka wielosystemowych elektrowozów

Tabor i technika

PKP Intercity szuka wielosystemowych elektrowozów

Jakub Rösler 23 lipca 2024

PKP Intercity: Co z tą klimatyzacją?

Pasażer

PKP Intercity: Co z tą klimatyzacją?

Łukasz Malinowski 23 lipca 2024

PKP Intercity. Wciąż 36% wagonów odstawionych

Tabor i technika

Nowe wagony pojadą w ekspresach PKP Intercity od 2026 roku

Tabor i technika

Blisko 20,3 mln pasażerów PKP Intercity w drugim kwartale 2024

Pasażer

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5