Łódzkie: Sporo napraw okresowych jednostek Polregio

Na początku roku 2025 tabor eksploatowany przez łódzki zakład Polregio stanowiło 25 jednostek elektrycznych, w tym głównie EN57 po różnych modernizacjach. 10 z nich należało do przewoźnika, 15 – do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego. Ogłoszone wówczas plany remontowe spółki obejmowały skierowanie niemal jednej czwartej floty na kompleksowe naprawy poziomu P4.

Zakład w Kruszewcu realizował prace bez opóźnień

Założenia na rok 2025 zostały zrealizowane w całości. – W ubiegłym roku zakończono przeglądy P4 sześciu elektrycznych zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez nasz łódzki zakład – informuje Zespół Prasowy Polregio. Dwa z pojazdów stanowią własność województwa, pozostałe należą do samego przewoźnika.

– Naprawy zostały wykonane przez Zakład Napraw Taboru w Kruszewcu – informują służby prasowe operatora. Zrealizował on zatem prace siłami własnymi. Zakres robót był standardowy dla tego poziomu utrzymania. Okresowe przeglądy można więc nazwać kompleksowymi.

W tym roku remontów będzie więcej

– Na rok 2026 zaplanowaliśmy kolejne przeglądy P4 dziewięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych – zapowiada Polregio. Aż siedem z nich to jednostki dzierżawione od województwa. Spółka podkreśla, że dokonywane naprawy są elementem stałego procesu utrzymania floty i pozwalają na realizację przewozów zgodnie z założonym rozkładem.

Według informacji przekazanych nam przez Polregio w grudniu zeszłego roku przewoźnik skierował do Łodzi jedną jednostkę eksploatowaną wcześniej w innym regionie. Pojazd zastąpił starszy, wyeksploatowany egzemplarz tego samego typu i rozpoczął obsługę połączeń wraz z wejściem w życie zimowej zmiany rozkładu jazdy – usłyszeliśmy. Operator nie podał nam natomiast konkretnego oznaczenia opisywanego EZT.