NUMER 04/2021
NUMER 04/2021
Temat numeru:
Maszyniści
szukaj
Śledź nas:

Łódzkie: PLK budują kładkę z windami, województwo dopiero rozważa wznowienie ruchu na „węglówce”

| Kasper Fiszer 12.05.2021 40

Łódzkie: PLK budują kładkę z windami, województwo dopiero rozważa wznowienie ruchu na „węglówce”
Stacja Chociw Łaski fot. PTER19, lic. CC BY-SA 3.0
Władze regionu łódzkiego rozważają przywrócenie obsługi pasażerskiej swojej części Magistrali Węglowej. Pociągi miałyby kursować ze Zduńskiej Woli do Chorzewa-Siemkowic i dalej kierować się linią 146 w stronę Częstochowy. Samorząd stawia jednak szereg warunków, a jednym z nich jest odtworzenie zlikwidowanej infrastruktury pasażerskiej.
PKP PLK prowadzą obecnie modernizację linii kolejowej nr 131 na odcinku na południe od Zduńskiej Woli. Jednym z elementów prac ma być częściowy remont infrastruktury pasażerskiej. Spółka ogłosiła niedawno, że w Chociwiu Łaskim nad peronami powstanie wyposażona w windy kładka. Czy jednak będzie ona wkrótce ułatwiać dojście na pociąg? Na razie pomiędzy Zduńską Wolą-Karsznicami a Chorzewem-Siemkowicami nie kursują żadne pociągi pasażerskie.

Województwo zauważa wykluczenie, ale czy zamówi pociągi?

O plan wznowienia ruchu zapytaliśmy więc organizatora połączeń regionalnych. – Aby zapobiec wykluczeniu obsługi koleją południowo-zachodniej części województwa, po zakończeniu prac modernizacyjnych rozważamy wznowienie połączeń użyteczności publicznej na liniach kolejowych nr 131 i 146 – informuje nas Wydział Komunikacji Społecznej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego. Samorząd zwraca uwagę na zapowiadane dobre parametry techniczne trasy (prędkość maksymalna ma wynieść tam 140 km/godz.), ale i na konieczność odtworzenia peronów wzdłuż linii nr 146 z Chorzewa-Siemkowic w kierunku Częstochowy.

Te zostały bowiem zlikwidowane w trakcie niedawnej modernizacji odcinka. Zarządca infrastruktury tłumaczył wówczas, że regiony nie poinformowały go o konkretnych planach odtworzenia połączeń regionalnych. Warto podkreślić, że również obecne stanowisko UMWŁ jest raczej ostrożne, a region nie podaje żadnych przybliżonych dat ewentualnej inauguracji kursów. W leżących wzdłuż linii miejscowościach od lat nie zatrzymują się żadne pociągi pasażerskie. Już teraz ich mieszkańcy są więc wykluczeni transportowo – przynajmniej w zakresie dostępu do kolei, choć wiele gmin jest tam bardzo słabo skomunikowanych również transportem autobusowym.

Plan transportowy nie przewiduje uruchomienia linii

Samorząd województwa łódzkiego, na terenie którego leży cały odcinek ze Zduńskiej Woli do Chorzewa, przedstawił jednocześnie szereg warunków, które mają dopiero umożliwić uruchomienie kursów. Pierwszym z nich jest zarezerwowanie odpowiednich środków w budżecie regionu. Kolejny to uzgodnienie przewozów z województwem śląskim, ostatni – dokonanie aktualizacji planu transportowego. – W chwili obecnej nie przewiduje on organizacji przewozów na liniach 131 i 146 – zwracają uwagę służby prasowe marszałka.

Droga do wznowienia ruchu wydaje się więc bardzo długa. Dodajmy, że wcześniejsze kilkakrotne próby obsługi trasy przez pociągi regionalne nie przynosiły spektakularnych sukcesów. Choć częściowo mogło to wynikać z niedopasowania oferty do potrzeb, przede wszystkim w zakresie godzin kursowania i relacji pociągów, frekwencja w kursach osobowych była umiarkowana (w przypadku połączeń międzyregionalnych) lub niska (w przypadku tych obsługujących tylko teren województwa łódzkiego).
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Pasażer

Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 04/2021
NUMER 04/2021
W najnowszym numerze przeczytają państwo raport na temat bardzo ważny dla przyszłości kolei: pracy maszynistów. Oprócz tego polecamy przekrojowe materiały o Kolei Dużych Prędkości na świecie, planach modernizacji warszawskiej linii średnicowej czy problemach z budową Szybkiej Kolei Miejskiej w Szczecinie. Jak zawsze nie brakuje też ciekawych rozmów.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5